觀察Lexus現行產品陣容，截至今日仍未有PHEV插電式油電車款選項，與同級豪華品牌相較，動力多樣化程度確實不若對手。所幸今年四月，外界察覺原廠已悄悄的於歐盟智慧財產局 (EUIPO)申請註冊NX450h+新車名，被視為是Lexus將推出PHEV新車之重要跡象，而在近日又接著在EUIPO提出「RX450+」新車名註冊申請，實在很讓人好奇Lexus葫蘆裡在賣些什麼藥？
攤開目前RX車系陣容，僅有RX450h/450hL屬油電車型，因此合理推估RX450h+應是一款插電PHEV車款，再根據過往Lexus許多車型在機械架構上皆與Toyota車款共用，讓外界大膽預測RX450h+可能將採用今年才上市的Toyota RAV4 Prime動力系統。不過由於現行RX車系已上市約五年，推斷產品市場壽命已經接近尾聲，這RX450h+全新型號可能要到下一代車型才會正式亮相。此外，這條件同樣適用在NX450h+身上，意即Lexus不太可能在現行車款市場壽命將至之時，才推出這麼一款高階油電版本。
從另一角度來看，由於Toyota現在生產PHEV油電動力總成、電池組的產能有限，已導致供不應求現象發生，因此不久前原廠也不得不做出RAV4 PHEV停止接單的決策，希望能先將今年生產額度消化完畢再做打算。由此可見，集團應會先解決好油電車款產能問題之後，才會發表全新PHEV，至於品牌何時才能迎來首款PHEV？只能靜待原廠進一步釋出消息。
若日後新款RX450h+/NX450h+將沿用RAV4的動力架構，就表示新車將會搭載2.5升四缸內燃引擎，結合前後軸各一具的電動馬達與鋰電池組，不過由於兩車產品定位皆較RAV4更高，引擎綜效出力或許有望超越RAV4 PHEV的306hp輸出表現。
本文最後由 joey2348 於 2020-10-8 18:30 編輯
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