小小機車機油尺材質別亂換也 原廠有考量

有可能的 鐵製機油尺 因為鎖過緊 經過熱漲冷縮後 他更緊..
倒楣的是下面拆的人 因為槓桿原理 不小心就會像報尿那個一樣整隻掰下來..

a750828 發表於 2020-9-16 20:13
所以一樣會碰到熱油的情況下，下面可以用金屬甚至磁石螺絲，上面只能用塑膠機油尺，這個邏輯我真得不懂 ...

念過材力?

熱應力是 CTE mismatch 造成

若螺絲與 case 材質一樣，基本上沒熱應力

除了水壩那種大 3D 結構，考慮體膨脹與 Poisson's ratio 要考慮熱應力
3D 機構件熱製程後，某些區域有殘餘應力也是一種，但，這應力不大

所以洩油螺絲、洩油濾網護蓋螺絲用金屬，CTE mismatch 小 --> 熱應力小，沒問題
若有問題，可能是鎖壞的
那是 contact stress / Hertz contact 問題，不是熱應力

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螺絲與 case 都是金屬，但不同材質，會有 Galvanic corrosion

這麻煩，基本解法就是不要碰到水
另一解法是，讓兩金屬互相絕緣，不導通電子

以後有改裝過的車能不修就不修.因為出問題很麻煩~很難歸咎在師父還是使用人身上@@!

感謝大大的分享

機油尺改金屬的只是外觀好看而已沒啥用處，
島是以前兩台車都斷過機油尺，
都是斷在機油液面高度那位置，
不過是塑膠的斷了就不理它。

隔行如隔山。
努力看了二遍，再查了英文，還是看天書一樣不懂為什麼。

只能點個贊，表達敬意。

titikumiko 發表於 2020-9-17 12:29
隔行如隔山。
努力看了二遍，再查了英文，還是看天書一樣不懂為什麼。

隔行如隔山...
我斷續看了十多年的量子力學，還是不懂量子電腦/運算 要怎麼做


替您找老師
https://www.youtube.com/watch?v=Z2lrECNl6Lg
https://www.youtube.com/watch?v=XwtO0k7dCVc

你看完第二段影片，然後再古歌 鋁, 鑄鐵, 不鏽鋼, 或塑膠的熱膨脹係數 (CTE)
https://www.lon-so.com/materials-16.htm
(這網頁的值，應該只是室溫下的 CTE，啊.....簡化啦，又不考狀元)

算一算 螺絲 vs. 螺帽的洞,  溫度變化時面積變化，就知道啦

若相同材質，面積變化一樣, 沒問題的

若不同材質，一開始若一樣，溫度變化之後，面積的變化量就不一樣

大棒子 統 小洞
小棒子 統 大洞

應力不言而喻, OK! 爽?

CTE mismatch 就是兩材質膨脹係數的不一致程度
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另外一個電化學，兩材質氧化電位不一致所產生
這應該比較好找到科普的資料

看到改裝的都直接請他去原改裝處修理
不是不想賺,只是不想有麻煩

這種真的沒必要裝改裝品

感謝分享~~~~~~~~~~~~