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活力“150” 動力

會來雙避震器活力“150” 動力7310
輪胎是機車必需品,沒有他機車是不會動的!
32#
jifun 2020-3-2 13:36 只看這個作者
值得期待
33#
op3l 2020-3-2 14:49 只看這個作者
蠻想請問各位,目前買這種非“賽車”的小綿羊,150cc的動力跟125cc的動力是不是差不多?

如果體重95kg雙載再加65kg有跑山路的話,150的扭力是不是還是高點?

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活力150的馬力比活力125多了16%(8.4/7.2 = 1.16)並不差喔 而且『扭力』這玩意永遠不嫌多(有機會去試騎一下具有大扭力的Gogoro或是SV650就能體會這句話的意思) 總之,買得起150就別遷就125,買得起200就別遷就150.  詳情 回覆 發表於 2020-3-2 16:56
34#
phos 2020-3-2 16:56 只看這個作者
op3l 發表於 2020-3-2 14:49
蠻想請問各位,目前買這種非“賽車”的小綿羊,150cc的動力跟125cc的動力是不是差不多?

如果體重95kg雙載 ...

活力150的馬力比活力125多了16%(8.4/7.2 = 1.16)並不差喔

而且『扭力』這玩意永遠不嫌多(有機會去試騎一下具有大扭力的Gogoro或是SV650就能體會這句話的意思)

總之,買得起150就別遷就125,買得起200就別遷就150...其餘類推

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  發表於 2020-3-3 11:19
白色
趕快出一出~
小至100CC大致RV180全面換上新引擎新科技
讓國產機車突破重圍

這樣大家都會看到競爭力

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支持  發表於 2020-5-30 18:06
kpcv51805 發表於 2020-2-26 12:00
機車搭 CVT 本就受限,
這麼在乎那一點點動力差別,
傳動調好比較實在。

汽車差個十幾匹馬力 根本沒感覺
但150cc以下差幾匹就差很多
妳我距離就像打滑和那飄移 差很遠但看似很接近
感謝分享....活力“150” 動力9001
38#
macjoe1028 2020-3-3 06:55 發文來自手機 只看這個作者
150cc傳動大多是運動型傳動當然有力,以前玩車都嘛配2000轉彈簧和拖齒,隨便都160-170km,說不定配重珠重彈簧大圈,110-125cc可能都海放150,c
在引擎限轉扭力不足的情況下,加大排氣量有其必要性吧活力“150” 動力7402
40#
macjoe1028 2020-3-3 09:54 發文來自手機 只看這個作者
回油時空氣量不足,只會限加速力和尾速力,原廠車設計100-10000cc回油時進氣量都是最少的=尾速弱=低中轉速無力