各位網友對於本田的印象是什麼？
是「夢想的翅膀」？還是滿街跑的喜美、雅歌？亦或是 TYPE R、NSX 等等的性能車？
其實早期的日本人想到 Honda，不是機車就是輕型貨車。因為 Honda 最早的四輪車就是 T360，之後便在輕型貨車的市場已經橫跨 57 年的歷史，而且相當有骨氣的都是自行研發，並沒有走 OEM 的形式降低生產成本。
在 N-Van 推出之後，很多商用買家都很好奇 Honda 何時會將 ACTY 改款。不過最新的消息指出，Honda 已經打算退出輕型貨車市場，現款 ACTY 將生產到 2021 年６月之後，未來也沒有規劃後繼車。
現行款 ACTY 是 1999 年推出的第五代車款，其最大的特色就是採用中置引擎、後輪驅動/四輪驅動的設定，而他不是像我們市場上的菱利一樣引擎藏身在前座位以下，而是真的位於後軸前方。
他的好處其實不少，像是可以優化前後的重量分配並確保行駛穩定性。即使在載物架空的情況下，由引擎的重量驅動的後輪下也能有極高的安定性。
當然同時期的Subaru Sambar和Daihatsu Hijet 其實也是類似的架構，但在碰撞法規與研發成本緊縮之下，如今也只剩下 ACTY 有著如此獨特的架構。
此外，由於引擎遠離駕駛員座椅，伴隨著小振動和噪音，這也是一個很大的優勢。現在主流的輕型貨車都是在乘客座椅下方裝有引擎，因此超過60 km / h的引擎聲浪就會延綿不絕的傳進來。
只可惜相較於 Daihatsu 與 Suzuki 由於有大量的 OEM 產品，加上世界範圍也有類似架構的車型販售，銷售額是 Honda 的十倍以上，加上日本政府不斷升級的主被動安全系統要求，也讓車廠必須有足夠的發展預算才能進行改款。
Honda 一直以「獨立研發」的方式在輕型車市場力抗群雄，但居高不下的研發成本，在商用車領域上卻完全無法應付。因此才做出退出市場的決定，可惜啊！
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