[專題] 不愛 Infiniti 愛 Nissan，降級改日本人更愛的原因

自從 2018 年 11 月 Nissan 執行長剛恩被內部舉報狼狽下台之後，這一年間所傳出的事情宛如是宮鬥劇般爾虞我詐，更不用說早前剛恩逃亡黎巴嫩戲碼像諜戰片般，徹底洗臉日本政府與 Nissan 。

先不管這些紛紛擾擾，過去有著強烈個人魅力的剛恩對於現在的 Nissan 來説已經是過去式。如果剛恩的言行持續在外亂放話，可能成為 Nissan 企業形象和業績復甦的阻礙。



自剛恩被逮捕的2018年11月起，Nissan 日本國內銷售持續低迷。2019年的日本國內新車銷量比2018年減少7.9％，日産2019財報年（截至2020年3月）的合併凈利潤預計比上年下降66％，降至1100億日元。

好了，說了這麼多到底跟本文的主題有什麼關係呢？今天就是要跟網友們探討近期 Nissan 頻頻的在自家車款強調「技術的日產」，以及回歸 Nissan 廠徽動作始末。

去年7月，多年未有動作的V37型Skyline 迎來了重大變更，不僅引入先前已經在海外使用的 VR30DDTT引擎，並將高階版本命名為400R（是的，就是刻意跟 Nismo 400R 連結），還把詭異的 Infiniti 撕去換回 Nissan 廠徽，並賦予了V-Motion理念加以點綴，更將象徵 Skyline 傳統、KPGC110年代便具有的四圓燈元素加回來。

去年12月，Nissan 則藉由升級主動安全系統的機會，順帶將 Infinit 廠徽給拔掉，使得 Infiniti 這個品牌再度消失在日本市場上。

為什麼在剛恩下台不到一年的時間 Nissan 這麼急著進行如此大動作的改變呢？原因在於這些都是剛恩主導下的政策、更是外國與日本勢力鬥爭下的產物。

在日本市場 Infiniti 就從未以獨立的品牌進入過日本市場，首次出現在日本是1989年推出的頂級旗艦 Q45，當時以「NISSAN INFINITI Q45」名義銷售，廣宣宣傳上你也只能在最後幾秒看到「Feel The Beat, Nissan」或是「Life Together,Nissan」的時候有出現 Nissan 而已。

原因為何目前不可考，但可以推測當時 Nissan 想要為 Infiniti 打響名號的意義相當明顯，而這的確也為日後在海外市場推廣有所助益，只不過之後 Q45 跟 CIMA 整合之後，Infinti 就消失在日本了。

在剛恩上台之後，為了提升整體集團獲利表現，逐決定將 Infiniti 視為一個獨立架構下的品牌，產品線除了Sedan以外全面與日本脫節，並擴展到40多個國家販售。

也因為這樣，在 2013年5月的時候，Nissan 董事會提議廢除歷史悠久的 Skyline 車系，代表 Nissan 高層的日本人當然跳出來反對到底，認為統一名稱並不為消費者所接受、更是對自家市場完全不在乎的表現。

但副社長為首的 Andy Palmar 外國人一派卻積極地試圖推進這一件事，因為他們認為全球統一名稱更能符合 Q50「高級小型運動主管車」的形象，與過去運動形象鮮明的 Skyline 作明顯區隔。

事情陷入膠著、而且雙方互不讓步吵到快撕破臉的程度。雖然這件事情剛恩表現上沒有站在哪邊，但日本人都知道剛恩此前早已把許多傳統車系給砍了，這次再開鍘 Skyline 顯然也有他的意思。

最後 V37 Skyline 以「Skyline by Nissan Co.」的名義發售，對外則聲稱「這是按世界標準製造的豪華車的證明，並不意味著該品牌本身會在日本推出」，之後 2015 年 Fuga 小改款也來這招以「Fuga by Nissan Co.」，當然日本人看在眼裡是很不爽的。

2018 年 11 月剛恩下台之後，研發團隊趁著導入 ProPilot 2.0 的機會，馬上將傳統車系 Skyline 大改特改一番，此舉也讓 Nissan 內部振奮不少，銷售層面上也獲得不錯的迴響，至少比起過去一個月只能賣個100台的窘境好多了。

而去年底推出的 Fuga 小升級，主要在配置進行提升，雖然平台關係依舊沒有 ProPILOT，但像是Intelligent Emergency Brake智能剎車、防誤踏功能、遠光燈輔助等都升級為標準配置。

但那副令人尷尬的 Infiniti 車頭設計搭配了 Nissan 廠徽，還是有著非常突兀的感覺....（你都肯換廠徽了為什麼不改成 V-Motion 啊）

考量到日本轎車市場很明顯地萎縮萎縮再萎縮，但 Skyline、Fuga，以及之前盛傳會停產，但是也和Fuga一同迎來小改款的 Cima，依然在努力地扛著 Nissan 的招牌。

或許改廠徽的動作以現在 Nissan 財務不佳的狀況哪怕是雪上加霜，但對於日本人來說，能夠贏回尊嚴才是最重要的，也能讓「技術的日產」更名副其實。

至於當初剛恩的夢想：將 Infiniti 導入日本市場計畫，隨著廠徽的消失也煙灰消散了....

可能…可能開infiniti在路上故障，因前不著村、後不著店~剛好旁邊有一家修車廠

老闆：我們店裡只有Nissan零件.. 車主 :那怎麼辦? 壞在這種地方

老闆： 好像這兩間的零件是同家老闆， 要否試一試..  車主: 也只有這樣

老闆： 好像可以發動了、 不然你再開看看 車主:

感覺logo換成日產反而更好看?!!!!
是不是因為這些內鬥
才沒有R36??