BMW G310R 維修經驗分享 (1/4更新 漏煞車油&電門檢測結果

你需要加裝OBDII 監視行進間的引擎資訊.
如附圖:

1.找出車子本身的OBD2接頭，接上OBD2藍芽發射器(ex. elm237,幾百元)
2.手機安裝OBD2 app(ex.: torque pro)
3.將一些常用的參數拉出來看,最常用的是轉速(rpm), 速度(gps or from ecu),
水溫(coolant), 電瓶電壓, 負載(load) , 油耗(KPL), 閥門開度等等。

以我的水冷300cc為例：單就本身儀表板上的水溫顯示雖然在中線(第三格)，
但其實它的範圍是從72℃到105℃(?)都是第三格，(冷車時水溫顯示一格，超過52℃後為二格，超過72℃後顯示三格)。

當市區塞車或者郊區爬產業道路的時候，其實水溫已經超過95℃以上，到100~105℃時風扇開啟。
此時仍然顯示3格. 水箱中的冷卻液有可能接近沸騰，所以會有洩壓閥的設計。
加裝OBD監視可以協助判斷水箱液漏液是高溫發生還是低溫發生。
進一步判斷水泵是否正常，洩壓閥的橡膠墊圈是否異常，還是水路堵塞,水箱或水管裂痕,等等..

若只是一昧將洩壓孔堵住，其實像是一個不定時炸彈!

另外，APP 可以設定警報，像是電壓如果小於12.8V，會發生警報音。
這對於發電機良率不高的車輛有用。當行進間電壓小於12.8V時發報，
可以讓你知道發電機可能又死掉了，電瓶的餘電可以再騎個幾公里，讓你有緩衝。

ps. OBD的app可以設定貯存行駛資料，也可以事後調資料查看，幫助查找原因.

我覺得這幾年BMW也在趕流行,邁向製造工業垃圾之路了. 可惜!

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helper106 發表於 2020-1-4 17:22
突然顧路光目前就有兩種起因了, 一個是發電線圈燒毀, 另一個是還不知原因的整車斷電
今天檢查也確定煞車 ...

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kulumagod 發表於 2020-1-6 16:54
請問K大
XMAX 300的OBD接頭在哪呢？
有空間安裝ELM的BT/WIFI版嗎？有無干涉的問題呢？

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