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小老婆汽機車資訊網 › 鐵馬研究 › SYM 速克達研究室 › SYM DRG原裝5號鉛酸與鋰鐵電池的差異
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SYM DRG原裝5號鉛酸與鋰鐵電池的差異

41#
lls613 2020-1-17 13:29 只看這個作者
在最耗電的情況下,如果再加上手機充電,不知道夠不夠用?

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LSI狼
原裝電系已有考量USB充電部分，應是沒有問題  詳情 回覆 發表於 2020-2-5 13:00
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42#
milkcan620 2020-1-20 17:28 只看這個作者
超心動，先等原廠的掛掉再來換這顆！

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LSI狼
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  發表於 2020-2-5 13:01
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43#
LSI狼 2020-2-5 13:00 只看這個作者
lls613 發表於 2020-1-17 13:29
在最耗電的情況下,如果再加上手機充電,不知道夠不夠用?

原裝電系已有考量USB充電部分，應是沒有問題
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44#
scbl9268 2020-2-6 23:32 只看這個作者
好專業的測試
感謝分享～～～

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LSI狼
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  發表於 2020-2-14 12:17
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45#
alanlinx 2021-5-6 14:36 發文來自手機 只看這個作者
我還是繼續用鋰鈦電瓶好了，小顆 CCA達400多，也不怕過放電，零下放電能力也不影響，循環次數4萬次以上
碰撞擠壓還是過充也不會起火甚至冒煙
價格可以接受
油車自從用了鋰鈦電瓶…完全不會想再用鋰鐵了……
........根本不同次元
碰撞穿刺不燃不爆不起火
4萬次的循環壽命
低溫時的高放電力
超高的CCA
不怕過放電
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46#
lls613 2021-5-6 17:31 只看這個作者
除了DRG和FNX以外,

後面出的Fiddle125/150和JETS SL,

有三零科技之機種,都改成7號電瓶了。

從車主手冊看到的...

還好我已經先換成鋰鐵(10AH)
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