"二行程我就無法理解" 因為你應該沒碰過沒保養過
1.維修便宜,零件便宜,搪缸價約2000內有找(2014年新北市蘆洲區車行搪缸價1600,2015年自備汽缸工錢800).
四行程換副廠缸至少4000元以上
2.因為除X mode是噴射車外,其他都是AC CDI點火,電池沒電或線路損壞時,仍然可以腳踏啟動
2018年我老婆的1996年新勁風50載兒子上學後就不能電發,鑰匙打開,電源沒反應,好在踩發後可發動就這樣騎回家
事後我檢修,發現啟動線路短路造成電池正負極短路,這種狀況就算是直流CDI的車款也是不能發動的(電池短路無法供電給CDI),而這種架構的車款,遇到這狀況,只有方向燈/煞車燈不能動作而已(跟沒裝電池的狀況一樣,)
這優越性,就像二戰B17轟炸機一樣,四個引擎壞三個.一樣可以飛回去,而不是像現代噴射車一樣
電池,馬達,繼電器,啟動開關都要正常才能啟動
3.50cc缸壓低,女性也能輕易踩發
4.50cc和100cc車輕,大都60-70多公斤 Dio 50甚至只有62公斤左右,力氣小的老年人和婦女牽的動
5.動力足,有保養下雙載180公斤行駛表速仍有50-55左右
以上是新勁風50,風動50,金贏家100的保養及行駛心得
至於冒煙問題,只要有保養就算無觸媒管仍能作到熱車後無煙
故我自2002年用四行程速克達通勤後
2015年開始以二行程速克達通勤為主,免除四行程吃機油後花4000元以上換缸的惡夢(家中野狼,豪邁都換過缸)
本文最後由 hx135cb750 於 2019-11-22 17:08 編輯
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，
在台灣那些既得利益者的嘴臉都是相當之醜陋的呀~! 
