本人是年近40歲的大叔，當了24年的Yamaha車主。曾擁有過兩台馬車和一台Dink 180i這些RV取向的白牌車
購車的取向和樓主相當
也是考慮白牌150-249CC略帶RV性格的車型
剛入手Tigra 200 ABS，就實際心得和樓主分享
1. 單人騎乘及雙載舒適度
坐墊長77公分，泡棉兼具柔軟及支撐性
前後座段差小, 兩個人都可坐的舒舒服服
騎乘三角也沒有SMAX/FORCE那麼奇特
把手在轉彎時也不會打到腳（我180CM/90KG)
SMAX/FORCE坐墊再怎麼改
應該也沒辦法改的坐起來這麼自然舒服
2. 置物空間
坐墊較平坦的代價, 就是犠牲了置物箱的深度，放不下全罩
但平常3/4㡌+GP5等帽再加一堆雜物還是夠放的
平坦的地台，放包包或買菜還是夠用
3. 車身大小
車長和SMAX/FORCE相近, 比勁戰長11公分
標準機車格都停的下
比以前騎的馬車短一點
車寬視覺也更霸氣
4. 騎乘感覺/綜合性能
油門行程較長，感覺大概比X-Sense多了40%的行程
會給人同樣油門幅度不夠有力的錯覺
起步也較溫和，50km/h加速以上就明快許多
長程70-80km/h巡航超舒服，只要半含油門就能維持速度
50-120km的加速度應是國產白牌速可達王者了
傾角感覺不小，騎X-Sense過同樣的小彎有時會磨到中柱
騎Tigra 200和勁戰都沒磨到過
5. 油耗
油耗個人使用約在27-28km/l，一半以上為雙載
稍比家裡另一台勁戰5代耗油（31km/l)
不過在省道上騎起來輕鬆度差很多
另新車建議回PGO直營店免費調整後懸吊的預載/阻尼及胎壓
調校到個人的喜好習慣，會得到不錯的騎乘體驗
原本個人打算入手SMAX 155 ABS
但身為兩任馬車的前車主，對其騎姿和雙載舒適度實在不滿意，比家裡的勁戰5代和X-SENSE還不如
Tigra 200的出現，對我等於是出現一台把坐墊/66缸/避震/煞車都改好了的SMAX
（我不喜歡Advics ABS的回饋手感，而SMAX改後座削平也一樣會犠牲置物箱深度）
至於PGO產品的妥善率，就讓時間來考驗了
本文最後由 s840103 於 2019-10-13 11:48 編輯
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