胖虎200 (tirga200)試乘

大家好
今天沒事做，就去試試剛發表沒多久的胖虎200
我想網路上已經有許多人發表心得了，不過～
車子是自己騎的，當然要自己騎看看啊


剛剛看到胖虎時，就覺得比ＳＭＡＸ大，因為自己之前騎的就是ＳＭＡＸ
就只能跟它比較囉

我是第一次騎ＰＧＯ的車，剛上車發動時覺得引擎振動感蠻明顯的，但熱車完後倒是輕微了不少
起步時的感覺非常令人印象深刻，離合器大約是3500轉開始接合～
但是接下來就給我要催催不動的感覺
一直到60左右以上時才有順暢的感覺，而80~110我覺得是甜蜜帶，這區域的馬力很有感。
一直到紅線區8000轉速度才趨緩，但這時已到了120了。

我想騎胖虎在市區中完全不是它擅長的場合，要去環島或長途才是它在行的

但是～最好加個風鏡

定速巡航時6000轉大概會是在90
而紅線區大概在120，我就沒有再上去了



另外

蠻喜歡它的避震＆煞車效果
跟ＳＭＡＸ比真的是好太多了，後避震還可調勒


以及多連桿


名為ＤＯＨＣ的引擎，但車行老闆說其實轉速還可以再拉高
只不過原廠設定比較保守


至於煞車，以我來說完全不需要改
很夠用





雖然說胖虎定位為跑旅
但置物空間卻完全難以接受（雖然有愛就可以克服）

以坐墊下來說，我放個相機包以及換洗衣物還ＯＫ
但是再來個腳架就完了，根本不夠長



腳踏無法橫放我的ＫＹＴ帽


若要放坐墊下
這樣放


會放不下


帽體朝前


可以壓一下搞定


前方的置物空間，除非你想換手機


不然不要放，一定會讓你實現換手機的願望


到最後
雖然我說了不少胖虎的不好
要我說心得的話～若當時我買ＳＭＡＸ時胖虎也可供選擇
我應該會買胖虎吧

畢竟在台中停車還蠻方便的
而且我也喜歡騎車
胖虎在高速時還蠻好騎的





掰

其實看不少開箱 試乘文 褒貶都有 每台車定位不太一樣  這台感覺就是說走就走的小跑 都市通勤 大多不建議 不過說真的 有愛的話小缺失通常都是缺陷美    要說多完美就看口袋有多深 不怕性能差 只怕後勤爛

這圖片背景好像台63線(中投快速路)霧峰/大里段。
小弟生活圈也在中彰投。

6000轉時定速90，你騎的試乘車可能是第一版試乘車喔~我前後都騎過，後來的市售版6000轉時只會在70附近，且50以內的低速域有很顯著的改善，不會像第一版悶悶的。
而且怠速和低速震動小很多，唯一缺點就是尾速有稍微犧牲到。

市區的話個人感覺還好，畢竟油門轉一下就出去了

原來車頭胖...是因為角度不對阿...
這樣看其實大燈涵蓋曲度很大...造成燈好像很突出很肥大的錯覺0.0
曲面過大但其實車頭很尖...真的要實際去看車才知道優缺點...

這顏色很漂亮....
有股想換的衝動...
但手上已有16年橘虎

台灣勞工 發表於 2019-9-9 17:33
其實看不少開箱 試乘文 褒貶都有 每台車定位不太一樣  這台感覺就是說走就走的小跑 都市通勤 大多不建議 不 ...

是啊～有愛就能克服

人工換檔狂 發表於 2019-9-9 18:44
這圖片背景好像台63線(中投快速路)霧峰/大里段。
小弟生活圈也在中彰投。

沒錯～我特地去那邊試的

Janma 發表於 2019-9-9 20:49
6000轉時定速90，你騎的試乘車可能是第一版試乘車喔~我前後都騎過，後來的市售版6000轉時只會在70附近，且5 ...

原來如此～