山路要如何騎乘，比較安全????

預計8月底
要跟同學從清大到竹東騎竹60-1到宜蘭
之前聽朋友說，60-1那段有些路段
窄到只有一台汽車的寬度
而且有些路程都是彎彎曲曲


特地上來請教各位高手
在那種比較彎曲又是山路的路程
在騎乘上，有哪些方式需要注意的呢??

有聽過朋友分享
可以跟在汽車後面，把注意力集中在車子
會比沒有跟車比較好騎又安全
不知道這樣的騎法，大家覺的ok嗎??

再請各位高手，分享一些在山路上
騎乘安全的方式
就先謝謝囉~~

下來用牽的過去最安全   選我正解  

少學那些愛騎仿賽車把山道當賽道飆的人就好~!

請全時開大燈
入彎請放慢.且按一次喇叭
不熟的路請不要騎太快...

《竹61-1》晴天的話路況很好（盡量避免豪雨或颱風過後去），摩托車完全沒問題，我上個月才從北橫跑到内灣，以下實景圖。
另外山路要特別注意盲彎，轉彎前放慢速度，做好對象隨時有來車的準備，右彎道不要太靠右邊（對向視綫死角多），反之左彎道不要靠路中間（約在右綫道中間偏右一點點）。彎道有鏡子的話一定要觀察鏡子，感覺對向有車就閃一下遠光燈或按一下喇叭提醒。

上下坡髮夾彎速度不要太快以免轉彎或刹車不及，路寬不足時主動讓對向車，後面有人趕著去投X的也是讓他 “一路好走”（最近除了重機法拉利保時捷跑車也很多），我的原則是讓別人先走，自己比較沒有壓力。另外除非遇到路隊長（保證安全前提下，於可超車路段按法規超車），否則盡量不要跟車，因爲排氣管的廢氣很臭！

還有山路背陽處路上多有青苔，盡量避開青苔，車子很容易打滑失控，特別是排水溝旁。

跟在四輪汽車後面難騎得要死
不會騎車請去報名駕訓班

鬼島那種繞一圈就有駕照的，一堆不會開/騎山路的三寶整天亂，煩都煩死

1. 如果對對向來車沒有反應的把握.可以跟在車子後面2輪4輪都可(前提不能是路隊長)
2. 避免陰暗路面(看起來濕濕的或是有落葉.泥巴之類)
3. 除非對向有來車儘可能騎在中間，比較好反應，(轉彎處大多有反射鏡可以先看一下)
4. 萬一騎到砂子，碎石，落葉，會滑的東西千萬別馬上煞車.放油門滑行.雙腳放下來平衡
    ，過了打滑點後再煞車(因為你一煞車.很容易就噴掉了)

如果遇到路隊長時(遇過開20KM以下的四輪)，如果他又不懂得讓(一直搞不懂開超慢又不讓的心態是什麼)要嘛超..不然就停下來休息..不然跟在後頭你會騎到發瘋..

我只知道路況不熟的話不要硬要耍帥!
碎石子或是急彎都有可能會讓你噴到外面,觀念正確比什麼都要安全!

儘量避免晚上騎山路

白天突然起大霧的山路
速度放到隨時能掌握的速度
有些較高海拔
突然水氣上來
起霧
嚴重的,視線只剩不到10公尺

山路
看上山還是下山
微彎還是連續髮夾彎

個人覺得上山比較好控制
因為速度不會超過70 km, 白牌

下坡就差粉多
容易騎太快 , 外拋到對向
速度要放慢
尤其是急彎與連續彎路的下坡

個人都保持在中間偏外

太外側有碎石
太靠近雙黃線容易吃到對向
中間靠外還有時間修正

彎道, 高速過彎技巧
入彎前減速
彎中收點油門, 可以微調行進方向, 彎中高速減速會導致外拋
出彎前再催油門

跟在汽車後面,除非是大塞車

一般自己騎更安全
視線無死角

遇到盲彎
晚上可以打遠燈閃一下提示

白天只能中間偏外
預防吃到對向的
還有時間修正

我來搖一下山路用牽的太危險了,一台車萬一200kg,牽一公里上坡是很累的;下坡就更危險了.
安全的方法
更安全的方法




其實我覺得比較理想的是跟者前面的車的速度並保持安全距離.