在距離美國國慶日只差一天的時間，美國車壇發生了一件大事。有著「野馬教父」、「克萊斯勒救世主」之稱的 Lee lacocca，今天去世，享年94歲。死亡是由帕金森病的並發症引起的。
或許有不少網友們不知道他是誰，這麼說好了，我們現在能看到福特野馬這台 Pony Car，其實就是他的主意。
福特野馬第一年的銷量高達逾40萬輛，為時任美國車廠的最高紀錄。在福特野馬推出的2年，共為福特帶來11億美元的盈利。Lee Iacocca更因此在1970年擔任總裁。
然而福特是一家家族企業，董事會永遠是最大的， Lee lacocca 的鋒芒超過了福特家族，衝突幾乎是不可避免的。
Lee lacocca 之後推出基於Pinto的1974年Mustang II 再度重振 Mustang 車系之後，同時於 1975 年推出了一款模傲 Mercedes-Benz 的 Granada 全尺寸房車開拓了一個巨大的新市場，並在歐洲推出了成功的前驅車Fiesta，讓福特家族相當吃味。
或許是因為1978年6月召回超過一百萬件Pintos而造成的災難(後置油箱可能會在碰撞中爆炸），也或許是 GM X-Car 所造成的威脅讓福特無法跟上，亨利福特二世最終於 1978 年解雇了 Lee lacocca。
而此同時 Chrysler 瀕臨破產邊緣之際，Lee Iacocca 決定走馬上任、擔任總裁一職。原先大家都不看好 Lee Iacocca 的上任，但後來他成功說服美國國會，批出15億美元的聯邦政府擔保貸款，並說服供應商能夠讓 Chrysler 延遲付款。
為了拯救 Chrysler ，Lee Iacocca 甚至把自己的年薪降至僅為1美元，並致力推動公司重組。同時開始一手打造 Chrysler K-Car，並陸續衍生出全新的市場級距：MPV，當時 Plymouth Voyager、Dodge Caravan 與 Chrysler Town & Country 的誕生，結合之前 K-Car 平台所衍生出的車款，完全讓 Chrysler 起死回生，最終能還清負債，成為一時佳話。Lee Iacocca在1992年退休。
Chrysler 發表聲明指，Lee Iacocca令公司能夠度過危機並具備真正的競爭實力，又形容Lee Iacocca是Chrysler、甚至整個汽車行業的偉大領導者之一。同樣是前東家的福特，其前董事長福特（Bill Ford）形容，Lee Iacocca「為福特留下了不可磨滅的印記」，又表示會懷念Lee Iacocca的一切。
本文最後由 Michael2468 於 2019-7-4 11:49 編輯
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