CBS都一樣嗎? 帶你看 SYM 新專利 CBS 2.0 系統奧秘

感覺很複雜的樣子
還是簡單點比較好

前後雙碟車種的CBS，換了柱塞彈簧的磅數，應該就可以調整前刹車開始作動的時機

真的是不錯雖然有些人會嫌
但車廠主要做出的是大家都能輕鬆上手的車
你要運動要改裝就應該選擇其他更適合的車款
如Y牌不改不能騎的車

三陽真的有在動起來，給個鼓勵....

  感謝分享..........

SWING125

騎起來沒什麼感覺

singer 發表於 2019-10-4 06:01
據說 RV 250 的 CBS 系統也是有秘密的。
左手煞車也是先給後煞再給前煞，當年三陽就有做到這點了，但我手 ...

並沒有 RV250彎中輕輕按左邊 就能感覺前輪把車頂起來了
我朋友剛好就是RV250 而且久了後 煞車系統會變很生硬(軟Q線性的反義詞)
我同時期的EGO250 還不會那麼生硬

新設計會特別強調這點 應該就是有改良之前舊設計的缺點

原來如此，想說上次在微濕滑路面看一台左手持手機邊滑邊騎車的人不小心因為左邊的公車逼近，在不慢的減速率下只用前輪剎車，怎麼沒摔倒，是不合邏輯的那種。

看來這些配備幫邊騎車邊滑手機的人找到了解套的方式
可惜越來越難看到那些人單手煞摔車了

我認為是好的

不是每個人都要像機車網的網友 , 永遠都是叫人一次到頂

還是有人選鼓煞 , 同樣不是所有人都要選ABS CBS , 都沒有還不是照騎

CBS沒有ABS貴 還是有點補助 , 當然對我這種算老手了

會覺得有無CBS差異可能不大 , 甚至破壞原本的煞車習慣

不過只要系統做的好 , 應該都只是適應問題

我只覺得多一個設計 多一個裝置 , 新發明的東西

機車不是用一兩年兩三年的東西 , 基本5-10年以上

這顆東西妥善率如何 , 是我會觀察幾年再說........

那根柱塞彈簧變長
不就....一直擋著?
看來又多一件耗材......