上週最重要的新聞，就是 BMW#NEXTGen 高峰會在德國慕尼黑的 Bmw Welt 正式舉行。當中 BMW 不僅公佈了電動車產品擴張計劃，原先 2025 年實現25款新能源車型的佈局將提前至 2023 年完成。
另外 BMW 原先提出的 ACES戰略，在高峰會上進一步升級為 D+ACES，也就是 Design 設計、Autonomus 自動駕駛、Connected 互聯、Electric 電動化以及 Share互享化
當然現場也展出了不少新車款，包括全新一代 1-Series、小改款 X1、3-Series Touring、M8等量產車，概念車則是 Vision M NEXT 概念車以及Motorrad Vision DC Roadster。
電動車是目前汽車產業未來十年的戰場，因此在25款新能源車款當中有超過一半將會是 BEV 純電動車型。就生產線規劃來說，BMW 還是會將 BEV 純電動車、PHEV插電式混合動力車型和傳統內燃機車款三線並存，更加靈活的生產製造平台將快速讓 BMW 達成 2023 年新能源車款佈局的目標。目前就 BMW 集團內部估計，2019年底新能源車款銷量將突破50萬輛。
產品規劃部分，MINI 品牌即將推出的純電動 MINI 將在牛津工廠啟動生產；5-Series、2-Series AT PHEV 規格將在今年下半年推出； BMW iX3 則會在 2020 於華晨寶馬瀋陽工廠生產；小改款 X1和3-Series Touring 同樣會在 2020年推出 PHEV 規格。
純電車型部分 BMW iNEXT和BMW i4將分別在德國丁格芬工廠和慕尼黑工廠投產。充電網絡方面，2019年底 BMW 將公共充電服務網絡將擴張至10萬個充電樁，滿足車主對於充電的需求。
而這次高峰會上最重要的，莫過於推出 Vision M NEXT概念車。這台被外界視為全新一代 i8 的概念跑車，事實上蘊藏著 BMW 未來電動車與自動駕駛技術的看法，更是由前面提及D+ACES 次世代造車理念下所誕生的產品。
車頭標誌性的BMW雙腎型格柵兩側是亮橙色的三角形元素，用於突出側面的進氣口和整體式前大燈。這些元素與腎臟格柵下方的刀形進氣口相結合，創造出最具侵略性的賽車美感。搭配銳利小巧的 LED車燈，展現出相當濃郁的未來感。最後車尾燈是一條長長的燈帶，三件式樣後窗與下擴散器不僅能夠在高速行駛時為車輛帶來更好的穩定性，更是為了向 BMW M1 致敬。
前端和後端採用Thrilling Orange啞光霓虹燈罩式製成，與外部絲綢光澤啞光鑄銀金屬漆面形成鮮明對比。這種色調的使用為期增添了未來氣息，並強調了其內在的動力。
BMW Vision M NEXT特別採用了人臉辨識技術，當駕駛靠近時就會透過掃描後自動解鎖。按下鷗翼門上的觸控傳感器會使車門打開，露出將駕駛和車輛合為一體的駕駛艙，而內部的幾何形狀和功能都是為了讓駕駛人注意力集中。另外座椅具有流動的設計，其表層採用了發泡材質製成，具有記憶特性，能夠貼合所有身材的身形也是一絕。
材質選用上刻意將真皮的使用比例保持在最低限度，只用於駕駛和乘客的手能直接接觸的細節處如方向盤和門把等，其餘內飾大部分均採用了Midnight Blue色澤的微纖維面料。
動力方面，Vision M NEXT 使用Power PHEV驅動系統，也就是4缸汽油引擎搭配前後軸雙電動馬達，可以在純電狀態下實現後輪驅動或者四輪驅動。在兩種能量形式的共同作用下，這台插電式混合動力系統可以最大輸出600HP，從0加速到100km/h將在3秒內完成，純電續航力則為100km、最高時速可達300 km/h。
並且還有BOOST+模式，只需按一下按鈕即可立即增加額外的電力驅動衝刺！其訊息可以在BOOST Pod曲面玻璃顯示器中共計五個群集中之一顯示。在這裡除了轉速、時速以及能量管理之外，還可以顯示駕駛者的心跳，以及能量累積足夠時，提醒駕駛啟動BOOST+模式。
當然最特別的，是Vision M NEXT的純電模式下其聲浪特地找來好萊塢知名音樂製作人 Hans Zimmer來操刀創作，Hans在#NEXTGen活動中表示音浪可以客製化，駕駛可以調整自己喜歡的聲音，非常特別。
Vision M NEXT概念車可以說是代表著 BMW 對未來移動方式的期待。過去 Vision iNEXT展示了自動駕駛將如何改變人們的駕駛生活，現在 Vsion M NEXT 概念車將展示如何通過創新、讓電動車也能具備極高駕駛樂趣。
本文最後由 Michael2468 於 2019-7-1 10:32 編輯
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