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Miller:當Rins超越我時,已將把我打倒了!

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Miller:當Rins超越我時,已將把我打倒了!7196

Miller用手軸比喻的圖示說明,在最近巴塞羅那測試期間,杜卡迪和鈴木賽車之間兩者彎速差異。

Pramac車手說,他兩次被好朋友(Alex Rins)從維修站跟ˊ住,但是無法在巴塞羅那測試4號長右轉彎,封鎖住Alex Rins
我們測試時,在穩定性和後方抓地力方面取得了一些進展,但我們在轉彎時仍然缺少一點,”Miller談到他的巴塞羅那測試工作。

“這是我在測試中最重要的事情,試圖獲得更多的轉變,因為例如Rins - 他抱怨在比賽中,他無法超越Ducatis。這不是因為缺乏速度本身,他說他正在得到一些不同的東西。

“那麼這個混蛋,我不得不說,我連續兩次都被他超車,跑他的屁股後方。在第一次測試時,我每次都可以聽到他在比賽中,連續兩次在同一個點,對我與Petrucci都能超車。

“每次我進彎時,我都可以聽到GSX RR引擎聲在我後方,我只能被他超車,卻無法做什麼!這告訴我,鈴木在那裡,變得非常血腥!

“所以這就是我們[在測試中]試圖做的,只是得到更多的轉變。不管我做了什麼,因為我知道他要來了,我只能提早剎車,利用煞車封鎖Rins或封鎖他彎速。但我不能像Rins那樣超車方式,輕鬆超我的車。賽車彎速令人印象深刻。“

廠隊杜卡迪有一個改進的車架測試,Miller將在本週末訪問Assen。

“我們現在有了這個套件,我們沒有在巴塞羅那測試,所以我們有一個賽車設置,希望,手指交叉,這將有助於轉向

“但是,在測試中,我們試過讓幾個不同的變化,特別是在車架幾何方面,改變賽車平衡和一切。讓[轉彎]越來越好,但它似乎是我們最大的問題之一,尤其是在[第4彎]這樣的長彎角,你打開油門,並試圖賽車保持轉向,這似乎是我們最大的罩門。

“賽車路線外拋跑得很寬,而且......你身體不能再下壓了。然後整個週末我們在Turn4都有一個逆風,所以當你繞過那個彎角的一半時,風就會襲擊你並開始向你推動更大的聲音。

“但我並不太關心[阿森],因為那裡只有一個彎角。應該是好的。”

事實上,雖然杜卡迪仍然在長彎掙扎,但Miller相信在從側面向左側轉向賽車已經取得了很大的進步。

“杜卡迪今年特別改變了方向,我們在德克薩斯看到了這一點。我覺得那裡更容易。所以這給了我一點積極性,讓我們說,要知道改變方向,不應該是太多的鬥爭。


“米其林帶來的輪胎比我們2018年更加柔軟,所以這很有趣。因為去年我們使用硬或軟,中性胎並沒有那麼好用。所以今年的中性胎有點像從2018年開始的疲軟和難用的中性胎,但新的化合物。“

2016年,米勒在阿森賽道上為Marc VDS Honda贏得了他的第一場MotoGP勝利。

“我不知道這個週末能不能再做一次,但我們可以試一試!” 他笑了。“預測看起來很好,沒有濕滑的機會,所以我們只需要在乾燥的時候去做......” 本文最後由 AURORA_pART1 於 2019-6-29 10:45 編輯

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網友回覆3

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他們真是哥兩好
Miller:當Rins超越我時,已將把我打倒了!981
麥來
每部車都會有弱點的吧!問題是,有沒有必要追求完美?
被超車不是很正常的事嗎?只需要追求自己的彎速不是嗎?
映在眼鏡上的 你的指尖
奪走了我的視野
映在眼鏡上的 和你之間的距離
就是我的領土 沒錯
4#
Kuolung 2019-6-30 21:30 只看這個作者
SUZUKI在今年的賽季越來越強勢了