新雅Tricity155/Nmax高流量大空濾測試第3集安裝後上路使用1207km

該是寫作業交報告時候了 笑 (偷懶)
安裝後上路使用1207km 目前里程來到17100公里 離安裝後使用期限里程18393公里
還剩下1293km
昨天載我弟去桃園
也好 沒試過人跑山路的狀況
路程從木柵走新店往山峽那條山路
歲是tricity155 有vva的加持
但是這是單人狀態下跑山路
更何況傳動沒改
不過新雅新雅Tricity155/Nmax高流量大空濾的進氣效果還是保證充沛動力輸出
還是一樣不拖泥帶水 還不保留把動力搾出
如果有作傳動改裝
相信動力輸出會有更好表現
可惜目前這款車的傳動改裝品太少
進口的也有是有但是那個價格就............嘖嘖嘖

中期試驗心得 建議如用此款空濾 傳動也最好改裝
會更讓動力有更好得輸出

空濾我還是不太敢換高流量的 Orz
不過Aerox跟Tricity應該是同一顆引擎 我覺得空濾不太會髒耶
目前五千兩百多公里，髒污程度看下來只有三成左右(目視覺得)。

我寧願用原廠的
不管什麼牌子的高流量過一陣子拆節流閥就知道有多舒服

r2d2147 發表於 2019-6-27 11:48
我寧願用原廠的
不管什麼牌子的高流量過一陣子拆節流閥就知道有多舒服

觀點和你一樣，原廠+1。

改裝+1 我裝k&n八年多了 節流閥拆下來 很乾淨  節流閥會髒 是因為氣缸頭吹漏氣 會經過節流閥

怕事 保守 別玩車 去騎gogoro

kimi91175 發表於 2019-6-27 18:27
怕事 保守 別玩車 去騎gogoro

你確定?!

少女騎電動機車撞路人 車衝對向連撞6車

至少目前的速克達沒這種案例
真想活的長久，別用生命幫人做實驗才是真的

這車的能見度有提高的現象
我這鄉下地方也見過好幾次(不同車)
有點不可思議