(通勤者觀點)如果將來政府要用七期環保標準來淘汰化油器車

如果以後政府強行通過七期排氣標準來淘汰老舊四行程150cc以下化油器機車
可行嗎?

上網查七期使用車輛排氣標準

CO要2.0%以下,HC要1000ppm以下
再看看家中1993年二期環保的GY6D豪邁,使用材料費500元的無觸媒管
2008 SA25GC豪邁,近兩年因原廠管損壞,故使用材料費500元的無觸媒管
2002 朋友的星艦125,近幾年因原廠管損壞,故

使用無觸媒管

再看看同事的2007 化油器版G5(原廠管)

所以,政府無法藉由七期環保使用中車輛標準來淘汰一般二期環保的四行程老車
因此不要再被騙去說機車將來排氣檢驗會驗不過而換車!

這是拔掉觸媒反而排氣標準變更好?

i9958i 發表於 2019-6-4 11:51
這是拔掉觸媒反而排氣標準變更好?

補上2008年豪邁排氣資料,近兩年才換上無觸媒管,對照先前的原廠排氣管,完全看不出對排氣資料有何差別
(CO2高到16可能是差別)
G5是原廠管應該是有觸媒才對
四行程壓縮比較高,進排氣完全,HC本來就不高,主要汙染是NOx

但機車行的設備無法測NOx(要重負載才能測出)

相信觸媒管主要是要降低NOx

所以會一直到十期廿期以上？

shiauyu 發表於 2019-6-4 23:12
所以會一直到十期廿期以上？

欲加之罪何患無辭,看政府後面要怎麼玩,總之,小心以環保之名來撲殺油車

hx135cb750 發表於 2019-6-4 23:14
欲加之罪何患無辭,看政府後面要怎麼玩,總之,小心以環保之名來撲殺油車

這句話的比喻是這樣用的嗎？
我聽不太懂。

台灣標準不都是跟著歐盟走....
歐盟有更嚴格的標準出現，台灣應該就會跟上...

現在六，七期不也是如此，何況這兩者標準和實施日期也早在2013年時就定好的

shiauyu 發表於 2019-6-5 23:51
這句話的比喻是這樣用的嗎？
我聽不太懂。

欲加之罪何患無辭典故  後用以指存心誣陷他人，總是可以找到藉口


想要淘汰油車,不管怎樣都可以找到理由的
中國當年的禁摩,除環保理由外,還有種說法是因為騎車搶劫太方便
(國外動作片中,不少殺手作案後騎重機逃逸,警車不利於在車陣中追捕
最後被逃走的劇情也算常見)
所以要禁摩讓歹徒不利於作案

pst17 發表於 2019-6-6 07:29
台灣標準不都是跟著歐盟走....
歐盟有更嚴格的標準出現，台灣應該就會跟上...

沒錯,但除外銷車款外,內銷車款有必要跟進嗎?

中國到今年才準備要停售化油器車款
我2009去馬來西亞旅遊時,甚至還看到很新的跟追風同引擎的車款

為什麼鳥要綁追蹤器或記號?蝴蝶要做記號?魚要裝定位器?

在台灣 冬天吹北風 把大陸的一些汙染吹來台灣而已 ，夏天吹南風 只是把高雄污染吹往台北而已， 他的用意是大家都要減少污染 而且 台灣的機車銷往全世界一