我們的首選是 Pecco 和 Miller，但Miller沒同意

Pramac Racing車手 Jack Miller 在今年(2019)賽季開季時的表現相當扎實。


在Argentina(阿根廷站)以及 France (法國站) 拿下第四名，在America(美國站)拿下第三名，


係在圍場傳出2020年他是否有可能跟 Dovizioso成為隊友，取得 Ducati廠隊位置。




Pramac Racing Team 車隊經理Francesco Guidotti對MotoGP官方記者談到，


Miller 的開季表現相當好，這對於他的未來有正面幫助。







「很明顯，Jack 想要到那個位置，但你必須看看有沒有辦法到那裡。」


「Jack 明年沒有合約，如果他們想到廠隊或是其他車隊，或是我們無法滿足他的需求，


這樣我們也得評估其他解決方案。我們需要了解市場，以及Moto2想升上MotoGP的人。


但我們沒有鎖定特定的車手，如果情況允許，我們希望保持現在的陣容。


我們和Ducati沒有綁車手的問題，他們可以自由選擇離開或留下。」






「我們目前首要任務是保有目前的 Pecco (Bagnaia) 以及 Miller的陣容。


但Miller 還沒有同意，因為他的目標是Ducati廠隊。


如果Ducati不給他位置或是他有其他屬意的廠隊而拋下Ducati，那麼他應該會"委屈"和我們在一起。






「我們不能忘記這些可能性。這是我們做為私人車隊必須考慮的事情。


如果Miller 繼續留在我們這，或許他的價碼可以是場隊車手，這些我們都該考慮。


涉及的變因太多，因此我們要做好一些準備，來了解目前的情勢。」






因此，照目前的討論和跡象顯示，Miller在2020年的決定會是重點。


Guidotti也談到對於2019年賽季的看法。


「拿下1個第三名，和2個第四名，他的狀況相當不錯。


這是非常正面積極的趨勢，而且在排位賽的表現他也一直不錯，


到目前為止無法完賽的只有 Jerez，但其他4場比賽是高水準的表現。」


當然大家也沒忘記他在 Qatar 無法完賽，但這不是他的問題，是他的座椅脫落，


至少當時他一直在爭取第六名位置。





對於本賽季5場比賽的表現，Pramac有什麼期待？

「我們還在等他，沒錯，我們希望他能留下，甚至更久。這並不奇怪。

在上個賽季開始之後，轉到廠隊一直是他應該做的事。他必須做出一些表現，從好到極致。技術支援就在那裏，你必須好好利用。

我們期待他在本賽季後續的表現，去年有一陣子他顯然相當低迷，今年我們則是希望他能夠保持節奏，更加穩定。

Jack 今年開季表現很棒。」



「我們很高興有他的加入讓我們成為表現最好的衛星車隊，但對於錦標賽來說，他還不夠成熟。

我看見他曾經有2...3次為了冠軍而戰時，發生判斷錯誤的狀況，而不是騎乘出問題。

這是他在前面位置學到的一課，為了世界冠軍，各種狀況你都必須考慮進去。」



「今年他有機會挑戰積分的分數，但對於總冠軍他還需要再賣出一小步。速度就在那裡，他欠缺一些比賽管理的經驗，像是Marquez和Dovizioso那樣。

但他待在前面可以累積更多經驗。」





時間會告訴我們，Miller 2020將進入Ducati廠隊，或是留在Pramac ，或是去其他地方。

2019.05.21文
http://www.motogp.com/en/news/2019/05/21/our-priority-is-pecco-and-miller-but-miller-doesn-t-agree/293691

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以目前表現來看，Miller可以談進廠隊的條件(1個第三名，和2個第四名)
以他所騎賽車GP19，也與Dovizioso及一樣，當然以改良套件來說，杜卡迪與Pramac車隊合作關係。不會像HRC般摳，只給廠隊，LCR HONDA用舊款，薪資就不知了

另外也比杜卡迪轉隊到HRC的Lorznzo好太多

卡塔爾： + 14.307s（第13名）

阿根廷： + 27.497s（第12名）

美國 德克薩斯州： DNF（技術問題）

西班牙 赫雷斯： + 18.473s（第12名）

法國 勒芒： + 15.003s（第11名)