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大家應該對於 Suzuki Carry 這台輕型商用車有非常深刻的印象，自 1961 年推出以來早已成為 Suzuki 的商用奇兵，甚至還有換標給多家廠商使用（台灣的話當然就是好幫手啦！）
目前 Carry 區分成海外向與日本輕自動車二種規格，針對全球市場 Suzuki 當然也不敢掉以輕心，於近日正式在印尼推出了全新一代 Carry 版本，未來將輸出到全世界100多個國家。
看到這邊大家應該很好奇台灣導入的 Carry 是否為這個版本，雖然金鈴汽車在春酒期間透露將在今年第四季發表全新一代 Carry，但台灣的排污法規標準已經達到很嚴苛的六期排放水準，新 Carry 雖然已經換上全新的 K15B-C 1.5升汽油引擎，最大馬力 97ps/5600rpm、最大扭力 135Nm/4400rpm，搭配六速手排的設定，但排放基準目前 Suzuki 並沒有透露。
新 Carry 外觀上其實與我們熟悉的 Carry 不太一樣，車身尺碼部分標準平床車型為4195×1675×1870mm、寬車床平台為4195×1765×1910mm，至於軸距都為2205mm。
當然小貨車的重點都是在後面，Carry 具備三邊開放式大型載重平台，加上離地高較低，可以方便放置貨物。此外防銹處理也比上一代車型來得更優異，搭配高剛性前後懸吊，能夠輕鬆應對農業和建築業等領域中未鋪設道路等惡劣的使用環境，並且可以運載高達1噸的貨物，比起現行款 Super Carry 僅能乘載740kg貨物強化不少。
車內不僅整個儀表板變得更為人性化，同時具備寬敞腿部空間，並且通過提供足夠的置物空間，使得舒適性全面提升。至於配備從基本的駕駛座椅調節功能、動力方向盤、空調和音響系統等，而且採用標準三人座設定。
海外市場的 Carry 是從1976年於印尼開始生產，目前已經在全球145個國家和地區（包括印尼）銷售200多萬輛汽車，而在印尼汽車市場當中於小型卡車市佔率高達 50％，是相當暢銷的車款。 但未來台灣市場到底會不會進口，其實還是要等到印度市場推出新車才能看出端寧。
本文最後由 Michael2468 於 2019-4-26 23:12 編輯
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