身為最會玩「設計」的日本車廠，Mazda 總是能夠推出不少台令人驚豔的作品。
而這次在日內瓦車展上，Mazda 推出了一款以 SKYACTIV-X、SKYACTIV-Vehicle Architecture 為主的次世代技術結合而成的全新跨界SUV: CX-30，這是一款介於 CX-3 與 CX-5 的全新跨界車。將於今年夏天開始陸續在歐洲、北美、日本與亞洲市場販售。
CX-30 並非 CX-3 的後繼車型，而將其視為 Mazda3 Crossover 車型會比較貼切。車身較過去的 CX-3 來得大、接近到 CX-5 的等級，因此對於歐洲市場的消費者來說更為實用。
造型則導入新世代魂動設計美學「Charge and Release」，從日本書法中使用的筆觸衍生而來的新精緻美學，強調了邊緣的美感。全車四周都導入了塑料材質的設定，同時將 Mazda3 的優雅線條與燈具設計融入其中。 至於這三款尺碼差多少呢？小編整理了一下： - CX-30 全長4395×全幅1795×全高1540，軸距 2655mm
- CX-3 全長4275×全幅1765×全高1540，軸距 2570mm
- CX-5 全長4545×全幅1840×全高1690，軸距 2700mm
內裝部分則採用 THE SCIENCE OF THE SENSES ，以駕駛人為中心大量簡化了各項操控按鍵，佈局與 Mazda3 高度一致，兼具了設計感與高質感的面貌。
動力總成，CX-30 採用 SKYACTIV-G 2.0 自然進氣引擎搭配氣缸間歇系統、SKYACTIV-D 1.8 柴油渦輪增壓引擎與搭配 SPCCI 技術的 SKYACTIV-X 2.0，其中SKYACTIV-G 2.0和SKYACTIV-X 採用 M-Hybrid 輕度混合動力系統，變速箱則採用六速手排與六速自排設定。
當然因為尚未正式上市，因此動力數據目前還是個謎就是了。
至於為什麼會叫 CX-30 而不是 CX-4 ? 理由很簡單，因為 CX-4 已經先被拿去中國市場用了，為了不混淆現有產品只好用 CX-30 作為車名，其實也正好呼應了目前另外一款商用皮卡：BT-50 呢！
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