快乾膠惹的禍! AGV【CARBON MODULAR】NHTSA召回

在近年來Carbon風潮大起
不僅全罩帽款大量湧現
連以往沒有的Carbon汽水帽
也如雨後春筍般出現

其中，連下巴面甲也是Carbon製品
不僅進一步輕量化，更是Carbon工藝能力展示

而歐系大廠AGV，也在2017年底
推出頂級全Carbon汽水帽
正如其名的CARBON MODULAR



不過該帽在美國上市之初沒多久
在2018年1月24日，NHTSA發布召回通知

原因相當特別，以往通常是因為1.安全性能不符 2.標示不符

而AGV型號580 (CARBON MODULAR)因其Carbon下巴面甲
其閉鎖機構的底座及其金屬件為M4螺絲鎖付，外側有M6螺絲

為了避免螺絲鬆動，使用了氰基丙烯酸酯膠(快乾膠)黏著
而當使用該接著劑時，可能會垂流到底座中的PC材質料件
造成化學反應使PC提早老化，有受力而碎裂的風險
有325頂AGV CARBON MODULAR受到影響，Dainese需要負責處理


REF：Part 573 Safety Recall Report

後記：
若真的萬不得已想要自己接著安全帽
黏劑千千萬萬慎選之，這也是廠商們
不希望消費者自行改裝的原因之一


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我總覺得不可能 畢竟是國際大廠 要真用快乾膠..那台灣那些人的進口帽更好的神話不就破滅了...不可能不可能 一定是在作夢...

還好有招回

感謝分享~~

恩.小細節部份出問題就招回才不會影響商譽
其實碳纖維在成型時也是用接著劑定型再進爐成型的
只是這次的小問題是後面的2次加工用的接著劑材質不OK...

kasiwa 發表於 2019-2-24 00:16
恩.小細節部份出問題就招回才不會影響商譽
其實碳纖維在成型時也是用接著劑定型再進爐成型的
只是這次的小 ...

不知道是不是這樣經驗不足造成的
不過廠內跑環溫老化測試沒有這情形?

個人覺的可能廠商有點經驗不足，
改變黏著劑應該是要做相關的試驗的，
另黏著過程中會流下也是劑量沒掌握好。

昨才用過那種接著劑，真的有垂流風險！心有戚戚焉~
不過我是用在黏塑膠櫃與部分木頭材質上↫

kpcv51805 發表於 2019-2-24 07:26
個人覺的可能廠商有點經驗不足，
改變黏著劑應該是要做相關的試驗的，
另黏著過程中會流下也是劑量沒掌握好 ...

不過 AGV 在帽界是老手了

bmw328ac 發表於 2019-2-24 13:15
昨才用過那種接著劑，真的有垂流風險！心有戚戚焉~
不過我是用在黏塑膠櫃與部分木頭材質上↫ ...

快乾對塑料需要注意
有的塑料可能會受影響

wildspirit 發表於 2019-2-24 00:20
不知道是不是這樣經驗不足造成的
不過廠內跑環溫老化測試沒有這情形?

這部份不予置喙
BMW某系也有出過爆油封問題

代工商的成本計算法與施工方式才是重點