RV 180 ABS原廠整合式方向燈繼電器.改成LED繼電器-適用黃牌

RV 180 ABS ，原廠整合型方向燈繼電器/閃爍器(6P與2P接頭)無聲音，修改為3P有聲LED繼電器。

確定成功沒有問題，放上改線教學圖，以及需要準備的材料。

RV 250/270，或其他黃牌車友，車上原廠的繼電器如果是同一顆的話，也能照圖修改，

不過左右開關的連接器總成，上面的線路可能不同，請自己查。

圖片中的電路圖，是參考RV250的維修手冊。

先放上一段完成的影片給各位看看，LED有聲音版

前大燈組尚未裝上，只有後面兩顆原廠的1156鹵素燈泡，閃爍速度正常。

下面開始說明修改過程。






原廠整合式方向燈閃爍器(繼電器)，含10A保險絲。

防水接頭，拍賣就能找到了，我只放上6P的照片(這片取自網路)，各位車友自己上網找。

最常見的3P繼電器(照片取自網路)種類繁多，只要選擇LED用的即可。

因為原廠非3P繼電器，所以還要找線路圖。

3P繼電器的連接器，自己買端子跟連接器，自己製作。

6P與2P防水連接器，各腳位線路。

RV 250維修手冊內的電路圖。

用小畫家簡易修改

二極體使用1N4007

另外一種配線圖，有點模糊。

右手開關，警示燈開關拆開，查看線路顏色RV 250的電路圖，可能跟180不同，拆開確認比較保險。

左手開關，一樣拆開確認線路顏色。

因為是整合式的繼電器，加上方向燈的黑線根煞車拉桿是同一條，會導通，

所以將黑線拆下，換上自己拉的白線。

前大燈組車殼拆下，就能看到這兩個連接器，

紅色是右開關總成的連接器，這邊可以看到警示燈的兩條線，綠 / 綠紅

乳白色是左邊開關總成的連接器。

紅色連接器，將警示燈的綠線(地下)退出，反折用電火布包覆，避免短路，

然後將3P繼電器的黑線，夾上端子後插上連接器。

將另外購買的防水連接器，依照我修改的線路圖接線製作，

好處是不用破壞到原廠既有的線路，日後要恢復原廠也簡單。

最後用束帶，固定在原本方向燈繼電器的位置，

接頭朝下，避免洗車或下雨時短路。

換上飛利浦的1156 LED






放上白天跟晚上的影片，白天在影片中，感覺不是很亮，但實際上是可以辨識的，比影片上的感覺還要好。

整體來說，省電雖然不大，但是一顆1156鹵素燈泡21W，開啟警示燈4顆一起亮就是84W
更換成飛利浦1156 LED後，4顆總耗電量還比一顆鹵素燈泡低。

感謝版主分享！頭香！✌️！

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感謝樓主分享 很好的DIY改裝資訊

深海潛艇 發表於 2019-2-17 20:21
感謝樓主分享 很好的DIY改裝資訊

謝謝

不知道為什麼，舊款180 EURO，繼電器是傳統的，
換成180 ABS後，繼電器變成跟RV 250/270一樣是整合式的。

250/270因為車大，發電量夠，180很尷尬，用的電瓶也沒有有很大
不過很多人看到這整合繼電器，應該很傻眼，因為沒辦法直上LED繼電器。

補充一下  ^^
這種整合式的優點或許很多人不知道它的真正功能 !
它具有關閉鑰匙時/同時保留雙黃停車燈功能
[這功能在路邊臨停實很方便]
讓你可以同時閃雙黃/又可以拔走鑰匙

另外一個隱藏功能:
整合繼電器裡內建方向燈優先系統
也就是說 當你先打雙黃燈時 又遇到必須變換車道時
雙黃警示燈可以不必先關閉 / 同時打方向燈會先跳至左/右方向燈功能
左/右方向燈關閉時 自動跳回雙黃警示燈!!
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通常我們的做法是直接外接一顆方向燈蜂鳴器來解決方向燈沒有聲音!!
然後選擇目前1156斜角解碼版直上LED[不必再另外接繼電器喔]

感謝分享~~

DA.TOU 發表於 2019-2-17 22:05
補充一下  ^^
這種整合式的優點或許很多人不知道它的真正功能 !
它具有關閉鑰匙時/同時保留雙黃停車燈功能

加上解碼的LED燈泡，好像有的比原本鹵素燈泡還要耗電？

解碼的用意，是加上電阻，達到跟鹵素相同功耗？

先偷偷收藏

這個雖然不是很常見

但是收藏起來哪天說不定用得到

看的好亂唷,一堆線混在一起!