我選ˋ則動力大外型酷炫又穩定又省油又有品牌光環的tricity
嗯?你說太貴?拜託 18萬可以買到雙前輪懸吊停車或高低差也不怕又有bluecore節能科技動力又大平台又穩 商用車就該選tricity!
讓我一步步跟你分析為什麼選他吧!
LMW系統加持，如履平地的安心感受
說到TRICITY 155最大的優勢，就是那獨特的LMW(Leaning Multi-Wheel)系統。
透過鋁合金製的雙連桿加上雙邊四避震單體，讓TRICITY 155在車身傾倒時能迅速的反應並將前輪隨時與地面保持最大的接觸，在操作上又沒有其他家產品的沈重感，轉向的感覺相當輕快。
Blue core節能科技加持
155c.c.的Blue core單缸四氣門水冷引擎，缸徑及衝程為58.0mmX58.7mm，在八千轉時可輸出15.1ps的馬力。
有了VVA可變汽門機構的加持，讓TRICITY 155能兼顧低速及高速域的使用需求。
恆溫散熱以Bypass構造設計管控冷卻液工作溫度，未達一定水溫時冷卻水是不會循環的，提供有效率的引擎暖機環境，這樣讓引擎能更快達到工作溫度，達到節省油耗的目的。
ABS+UBS雙重剎車系統
ABS或是UBS系統，這兩項設備讓一般的雙輪機車有如得到防禦力+10的金裝，制動的安全性上已經超越一般未加裝的機種。
在TRICITY 155上的UBS系統可在操作左煞車拉桿時，讓前後煞車都能均衡的發生制動力，讓煞車有更好的平穩效率。
重點是TRICITY 155還多了一顆輪子，godpasser在溼滑路面上全力拉下煞車，只見UBS與ABS的攜手合作下讓車輛安安穩穩地停下，這UBS、ABS加上三輪系統，根本上、中、下三路毫無破綻啊～
LED燈組升級，科技感油然而生
與舊款125的鹵素燈泡相較，TRICITY 155全面升級為LED反射式大燈組，不僅更為省電同時更具有科技感受。
近、遠燈為上下層設計，左右兩方的日行燈同樣為LED燈泡。尾燈組同樣也是LED燈組，這造型有點接近大哥2017 TMAX的味道。
以實用為導向的配備
TRICITY 155沒有過多華麗的配備，取而代之的是簡單與機能性的裝置。
考慮到高速行駛時風阻對騎士的影響，原廠在車頭處配置了一塊可拆卸的風鏡，既然是可拆卸式，不難讓人想像是否有面積更大的改裝風鏡可供車主選配？橫式液晶儀表，造型簡單但該有的資訊一項都沒少。時間，油量、時速、水溫、里程等資訊更是一目了然。
鎖頭有磁石防盜功能，附有隱藏式置物勾設計，右側有置物空間可以置入手機等3C物品，上方的是DC充電插孔，可以需求使用手機充電座或是導航電源，下方有一U字型軟擋版，可避免開啟外蓋的時候內置物品掉落。
godpasser發現為何不是直接配備USB插座？官方的回應是因為DC插座在耐用性上更佳，而且支援度更廣泛，所以才有這樣的配置。
原廠精品 個性化首選
按照往例，原廠都會推出車種專屬的原廠精品，這次與TRICITY 155同步上市的原廠精品精緻度相當不錯。運動型風鏡，GPS專屬固定架，手把護弓，後靠背，行李箱+底座，基本上全都有了!
充滿樂趣及操控的創新三輪速克達
TRICITY 155的上市，足見台灣山葉對國內市場的重視，雖然價格並未一如網路的預期，當官方正式訂價(186,000)出爐的時候，消費者們無不哀鴻片野。哎呀！睿智的消費者請仔細思考一下，上代TRICITY 125貿易商售價就高達十八點八萬，雖說獨門獨市，但是一年也就不過50台的銷售量。
但這次的TRICITY 155不僅僅是動力升級，除了原有的UBS外還追加了ABS系統，一整個加好加滿的概念。
若要說缺點，大概就是礙於白牌路權的限制(在日本可是能上高速公路的耶～)讓TRICITY 155的行車樂趣稍稍受到縮減。
如果你是喜愛新玩意兒和與眾不同的人，TRICITY 155絕對能夠滿足你的虛榮；如果你是尋找安全及樂趣的平衡點，TRICITY 155也不會讓你失望。畢竟，官方是對這輛車可是有年銷量六百台的規劃呢。
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