共享機車 WeMo Scooter 在台北市的馬路上已隨處可見，目前在台北市共有 2,000 餘輛。其靠著與政府密切合作，已在台灣快速拓展其共享機車理念，且發展時沒有遇到 Uber 與 oBike 所遇到的相關問題，可說是相當順利，甚至更進一步成為北市政府綠能共享交通計劃中的其中一員。
WeMo 創辦人吳昕霈表示，雖車輛造價真的是 WeMo Scooter 的痛點，且現階段收費金額也無法在短時間內帶來大量收入，但希望能透過我們理念的切入，去改變社會的習慣與思維，讓這個城市能更美好一點。
根據交通部統計，平均每 100 人中就有 92 人擁有機車，是全世界機車密度最高之國家。但 WeMo Scooter 反其道而行，希望透過自身的切入去影響社會思維，讓共享交通的概念能融入社會，同時也希望能讓台灣人環保意識崛起。WeMo Scooter 是由 Kymco Candy 3.0 電動機車改裝而來，目前收費方面 25 歲以上前 6 分鐘 15 元，之後每分鐘 2.5 元；25 歲以下前 6 分鐘 9 元，之後每分鐘 1.5 元。
此外，WeMo Scooter 期望後期能在車輛上搭載各式感知器，用以收集大數據做為行動蒐集站。吳昕霈表示，需要克服的挑戰不僅只有時間問題，還有整體社會的法律規範與人民素養等，希望未來 WeMo Scooter 能讓交通生活更加有趣。
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