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對於日本車系有所了解的網友應該會知道 Toyota MARK X 這台車，由於中型 FR 市場已經被更上級的 CROWN 車系給吃掉了，因此現行車款推出9年還沒改款，基本上 Toyota 也不打算改了。
由於 Toyota 也打算在 2019 年將這款車型正式停產，因此在本屆 2019東京改裝車展上，Toyota 正式推出 MARK X GRMN II、成為 GRMN 系列第二款車型，並以限定350台的方式販售！
從現在開始直到9/30，都可以到全日本 GR Garage 下訂單，至於正式發售時間是在 3/11。
雖然不如直接引入歐規車身進行改造，連引擎也直接換掉的 Yaris GRMN 般極致，也不像 86 GRMN 以手工打造之類的話題引起廣泛的討論，但至少 MARK X GRMN 代表著 GR 家族的最上級身份，全車導入大量熏黑飾條，而 CFRP 材質的車頂也減輕了 10kg。
至於那個 19 吋 BBS 鍛造輪圈同樣是為了減輕重量而搭配，而四出排氣尾管系統更直接去掉了可變閥門，使得 MARK X GRMN 開起來具有更悅耳的聲浪。
內裝部分，麂皮包覆3輻運動化方向盤、麂皮四點式安全帶賽車座椅、麂皮包覆排檔、手煞車拉桿、鋁合金踏板等都與之前的 MARK X GRMN 一致，而大量碳纖維材質也是為了營造競技感。至於 280km/ h 刻度的儀錶更顯現其高性能的風範，連中控台螢幕都具備數據記錄功能。
動力系統上則是維持Gazoo Racing 調校的 2GR-FSE 3.5 V6 引擎，最大馬力318ps/6,400rpm、最大扭力 38.7kgm/4,800rpm，搭配專用 6速手排，並且擁有LSD 後差速器設定。
底盤與車架也經過大幅補強，不僅多出252個焊點，後座隔板也焊上V形鋼架，最後懸吊部分換裝了大量新開發高性能輕量化部件，電動輔助轉向系統以及VSC 也變得更為靈敏。
售價上由於限定 350 台，因此也來到 MARK X 前所未有的高價：日幣513萬，但畢竟已經要退出市場，因此這個價格可說是超值啊！
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