請問5W30 10W30的全合成機油有哪些選擇??

pompom 發表於 2019-1-3 00:55
跑遠一點看誰先縮缸。

同樣的一支機油 改缸車溫一定高於原廠車。

對, 其實很難說得準, 要測試過才知道, 我的儀器告訴我Xw30油溫通常比Xw40油溫高, 但不一定, 某些Xw40油品的溫度也奇高, 更比Xw30要高不少!

lukey 發表於 2019-1-3 10:23
對, 其實很難說得準, 要測試過才知道, 我的儀器告訴我Xw30油溫通常比Xw40油溫高, 但不一定, 某些Xw40油品 ...

請問前輩，若是限定MCT跟MCF相比的話，是誰的油溫比較高呢？

以及若是限定DB40跟MCF相比的話，又是誰的油溫比較高呢？

57803167 發表於 2019-1-3 09:01
我的MSX125SF
原廠就是建議10W30
這是泰國產的

三百的 Motul，5100 嗎? Thx.

會 DIY 換油，花這價位換半合成，總是心裡有障礙，可以買賽克龍 Pro 4 Energy

不過我 MSX 也換過兩次 NT350 的 Motul 3000 plus (礦物油 + HC-Tech)，含工資、洗車、調鏈條

好像也沒啥不好，只不過沒用到 4000km 才換。

MSX 換 300V 也不會變 150cc

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本田 (二輪) 引擎，印象就是耐用，而且隨便操也還 ok.

例如 CB300F 建議用 10W30，而且1,000...12,000 km...24,000km換機油 (每一萬二換，超耐)

我是最近要清 MSX 的 Centrifugal filter 才注意到機油 Viscosity 議題

這機構查了查，好像低黏滯係數較好

"use low viscosity oils will favour this type of filter"


Youtube 上有人第 1000 miles 清，有人到第 2000 miles 第一次清就很髒，

也有人 5000km 清，濾網與離心過濾器算乾淨，因此建議依照手冊 12,000km 清就好

應該與使用的機油有關聯性

phos 發表於 2019-1-3 10:56
請問前輩，若是限定MCT跟MCF相比的話，是誰的油溫比較高呢？

以及若是限定DB40跟MCF相比的話，又是誰的 ...

MCT油溫是比MCF高一點點, 質量密度及黏度越低溫度越高, 實際試出來也是這樣~

DB40我還沒測試是其他隊友測試, 他們沒有油溫表沒有實際數字能比較, 但用途上DB40是偏向更耐熱比較適合上山或比賽高熱而又需要更佳加速低黏度使用, 簡單說是耐熱性會比MCF好, 但耐用性就比MCF低~
如果又需要更耐熱又要耐用則只能升去Xw50: DB50 10w50或MFF 15w50~

frederic0605 發表於 2019-1-2 21:30
我大都用三個品牌
1. Wako's
2. Moty's

1跟3都用過，真的是好油，但就是...貴！

都會來小老婆問了去咕狗大神一下很難???

可試試 美式馬 maxima Premium  有出5w-30的
用過一罐還不錯 拉轉很快 不過我覺得震動稍大就沒有續用了

陽光暑豆 發表於 2018-12-31 03:55
我的V2，規範是15W40，我曾用過TOTAL 5W40，有出問題。

我現在用中油15W40，正常使用觀察中。

剛剛在拜訪谷歌大神時又看到一位修車師傅的說法

大意是當引擎過熱或失水時，活塞環會過度膨脹而扭曲變形，而刮油環若是長時間過熱則會失去彈性而無法恢復原狀，於是就變成永久吃機油

phos 比較有在看文章
這篇分享給你參考看。
https://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=2714154

pompom 發表於 2019-1-5 19:39
phos 比較有在看文章
這篇分享給你參考看。
https://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=2714154 ...

多謝，裡面確實有我需要的東西

Ideally the lab would measure HT/HS, and many offer that as an add-on service costing hundreds of dollars, but that's obviously cost prohibitive, so we use KV100 as a proxy.

Luckily, automotive engineers have studied the relationship between KV100 and HT/HS, and it's relatively predictable. HT/HS is generally reduced by half the amount that KV100 is reduced due to shearing.