小弟第一次發文，車子數據網路上查很多，本篇只會分享很白話的騎乘感受給想購買150L的大家參考。
我擁有過的車：KTR150(六年)、SM250(二年)跟T2 250(六個月)，VERSYS 650(五年至今)，都買二手，都有在通勤上班上山下海的，所以拿些經驗來比對騎乘感受。
因T2比較偏運動街車、VERSYS動力差太多，文章內不會拿來做比較。
目前市面上CRF250L最多人買，為何我要選150L呢？價錢其實只差了5萬而已。
〈－－－－－－前言－－－－－－－〉
以前騎KTR的時候就愛上那種騎起來很悠哉，跑山根本隨便騎，路線又很好修正，重心好抓切換自如，山路上就是為所欲為，都可以彎彎磨腳踏那種。
後來想要更好的林道跟道路體驗，買了SM250，動力真的沒話說，但騎起來就是引擎暴力，其他配備跟不上的感覺，因為SM是寬胎，所以殺彎道的路線上必須得花點心思，且殺彎要騎到極限很恐怖，前叉也很軟，讓我很沒有安全感。
至於林道表現，我倒是騎這台SM跑過好多北部的林道，只能說可圈可點，因原廠避震及車重，騎起來會有點吃力，但大部分簡易林道都能玩。
後來我想要買一台“白牌越野車”，能讓我日常通勤，跑山又能很靈活，林道又能很悠哉，那時候VR223跟CRF150.250這三台在抉擇，後來放棄VR223是因為，要買人生第一台“新車”，不想花了十萬，還要擔心熄火問題會不會沒解決，國產的品質我已經相處了好幾年，心裡其實有個底，但VR的動力跟座椅舒適度都是我很滿意的，以前也曾經騎過VR150一陣子，騎乘三角很喜歡，不過就是有點太重了。
剩下CRF150跟250在選，那時爬文看到150的馬力，一堆人在酸很沒力所以讓我很猶豫，畢盡SM騎習慣了。
250L馬力夠，但車重比較重144KG，有推車過，比SM重，如果林道倒車應該很吃力。
雖然滑胎車型已經很靈活了，SM殺彎有時還是必須得花點心思，但我騎KTR完全不用，就是想找回這種無壓力的自由操控！
網路上認識的車友帶我去新莊的八零車業試騎他的CRF150L，一催油門我就發現，幹這不只有12多P馬力啊！
沒有缸壓的起步，比起SM雖然動力大但引擎好像有什麼東西拖著的感覺，150L完全沒有，就這樣輕巧的出去了，換檔感受俐落，引擎運作細膩，我沒有拉到很高轉在市區繞了幾圈而已，對我來說在市區很夠用，騎起來很像我當初騎KTR的感覺，我就是要這種騎起來無壓力的靈活感，這就是我在找的車！
〈－－－－－正文開始－－－－－〉
我的需求：通勤居多，偶爾會去玩點越野跑跑山。
250L跟150L一樣都是越野車應該都很靈活吧？
對，但靈活這方面騎乘感受還是有些差距。
我沒騎過250L不能拿來比較，所以我拿SM250跟CRF150L比較。
150L非常適合通勤，車身長寬跟SM沒差多少，動力其實也夠用，轉速拉上去整台車就變得輕快起來，讓我有點嚇到，比我KTR的甜蜜帶還要暢快！
一開始我很擔心這馬力跑山會慘不忍睹，騎了後發現我真是多慮了，跑山根本遊刃有餘。
車輕但車頭卻很穩，彎中隨時想切換路線都很即時，不會像SM還會有那些微的延遲，讓我油門不知不覺灌下去，平均都在80過彎，更何況還是越野胎設定在跑，會騎的話換成滑胎設定在山路應該可以電很多同級距的，不過轉速得維持住，中途被車擋住掉轉要再上來就會很吃力，這點就是150的宿命。
這台車最沒力的時候就是"雙載爬坡"，爬華岡藝校到擎天岡那段陡坡，檔檔都要拉很高轉才有速度上來，可能以前SM騎習慣了，150L在這時的表現真的很無言，跟KTR雙載爬山差不多慘，雖然檔位齒比銜接的時候比KTR好，但雙載爬山整體速度跟KTR差不多，一個人騎的話會好些。
林道部分我分享騎後厝港那段，很多車進不去的地方150L超級輕鬆過而且還雙載，避震處理跟SM差非常多，當下我才感受到“這就是越野車啊！” 以前SM那些亂彈亂跳的感受都沒有了，整個就是穩到不行，龍頭又能輕鬆修正，跑那段石塊路跟在柏油路上騎一樣，讓我想到前輩說過一句話 “CRF150L真正的強項在林道”。
車行老闆騎250L，也跟我說玩林道其實150L比較適合。
我其實算是異類，買一台越野車來通勤跑山，比重來說通勤70%、跑山20%、林道10%，同樣價錢我可以買小阿魯、MT15之類性能更好的車。
當我去了趟後厝港，就覺得這錢花得值得，當需要OFFROAD的時候他給了我很大的性能及操控感，他可以帶我去很多人去不了的美景。 當然任何一台車都能玩這種輕度offroad，只是辛不辛苦跟車子能不能承受而已。
〈－－－－－總結－－－－－〉
放棄VR223的原因：雖然各項都符合我的需求，但對我來說太重，通勤騎起來還是會有壓力，國產品質不穩定性太多，以前學生時期還有時間去修理去耗，出社會後騎車時間更少了，想要一台更穩定的車，但其實當初VR223是我第一口袋名單。
放棄CRF250L的原因：保養都跟SM很像，1.5罐機油、水箱精，動力雖大但相對輪胎消耗也會比較快。250L車身大很多也較重，家裡停車不好停會比較麻煩，且第一台進口新車對我來說後期養起來花費較多，因還有另外一台車要養，現實成面考量才放棄。
買車就是選擇最適合自己的車，也是一路騎檔車過來的，朋友的車也不放過，各種大小檔車幾乎都騎過，就能知道自己要什麼樣子的車。
總而言之，CRF150L氣冷好養省油，騎乘無壓力，操控很直覺性，齒比偏扭力，又是窄胎的關係，整體速度比KTR再快一點。如果有跟我一樣需求的人可以考慮這台經濟實惠的車，CRF150L車友太少啦都沒啥改裝部品，且買來基本上丟著不管也不太會壞哈哈哈。
最後附上我開箱影片的連結，有些沒講到的這影片都會講，謝謝大家耐心看完這麼白話的心得分享！
本文最後由 大黑啊 於 2018-12-10 23:27 編輯
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