徵求化油器和空濾調教達人!

先來說我的車況，新勁戰58.5
進排氣道有修，化油器原廠cvk24主油嘴120副35，高凸
原廠濾心全劃開，空濾開圓洞直徑約10mmx5，八耐手工管
目前改裝到現在騎乘約5000公里
最終速9500轉，原廠胎時速120，mbr750時速114(剛裝二個星期)

在此先不討論油嘴為什麼配120，空濾為什麼要挖
很多人都說改58.5油嘴配108或110就可以，空濾完全不用挖
這也沒辦法，車改起來就是這樣，油嘴沒配到120，油氣會不夠火星塞會變白
油耗一桶油加滿到閃燈約150km，還算ok!

現在就是想把空濾挖洞的吸氣聲消失
前一陣子有惡搞過，把空濾外蓋的吸氣管加大(原廠的26mm)
用水電用的43mm的PVC管來代替，結果吸氣量太大
要把尾段的部份縮小的一個程度(用打火機烤軟後縮小，不過縮的很醜)，吸氣量才差不多
今天準備了28mm、35mm、43mm的PVC管還有噴燈和新的空濾外蓋，準備重做
這三種尺吋的管，都切的和原廠空濾的吸氣管一樣長
裝上28mm、35mm都吸氣太小，43mm的PVC管後段要縮成38mm才差不多
這樣管子就變成前大後小

現在問題來了，我的想法是
吸氣管的部份差不多了，再來用空燃比螺絲做細微的調整，看火星塞燃燒狀況是否完整
這樣做對嗎??
還是再去針對油嘴和吸氣管做調整??

空濾不用挖吧,,

挖了只是比較大聲,,

心理作用的變快,,

而且挖空濾濾網比較容易髒唷!!

大大不好意思,請問一下你說的吸氣太大是指什麼狀況呢?
吸氣太小又是什麼狀況呢?小弟不太懂耶報歉,可以說明
一下怎麼判斷嗎謝謝?
還有大大你說的如果吸氣ok,要用空燃比螺絲調再看火星塞,
這樣是對的呀,不過前題是大大你的主供油嘴和油針搭配,
要剛好符合你改的cc數所需的供油量((附近)),因為微調螺絲,
主要是搭配低速供油嘴在調惰速的,還有就是增加整體的供油
曲線的供油量,不過只能增減一些些,如果大大你的主供油嘴太
大或太小,還是某轉速域供油過稀或過濃,就要改主供油嘴,或
搭配油針的型狀來改善,不然怎麼微調火星塞的顏色都應該會
不對吧~當然試騎時感覺有沒有力也是參考的主要依據呀~
這是小弟我的一些意見,希望對你有幫助,有錯的地方也請多
包含呀~

我裝王牌化油器
空濾不挖只有一個"慘"
完全沒辦法騎