颱風天依然要上班~人微車輕對抗颱風大改造

之前已經有蠻多次慣老闆要求颱風天上班的前例

明知危險為了省錢還是都自己騎車去…

上班路上會經過兩條橋都是風很強的

一條華江 一條麥帥 (對我就是每天從土城騎到內湖)

很多時候就算沒有颱風 風大一點我都會偏移

結果上次在回家的路上(就是4點放假的那次)

晚上10點多在華江橋直接被吹倒

還差點真的飛出橋外

我是真的太瘦弱了….

當下坐在人行道上眼淚只能一直流

謝謝當時經過的好心騎士，在幾乎沒有人的機車道上根本就是天使

言歸正傳~

本周末毫無意外是加班加定了 為了嚴防可能的風雨

還是對剛買的VEGA跟本人一起進行改造

完全凸顯我真的是用生命去工作

原本想借些重訓用的沙包鉛塊加重自己

只有40公斤的我想要再幫自己加個10-15KG

但發現行動會變得很不靈活更危險只好作罷

認命的跟朋友借了防摔衣、護膝、手套、加上厚重雨衣

這樣如果摔倒也不會像上次輕便雨衣一樣慘

再來是改造車子

我做事就是先預設最壞情況

先求被吹倒後能好好保護新車車

而且車子還在分期我不想馬上看起來像舊車或是要花錢修理

改造前~~

翻出了紙箱氣泡袋準備把倒地後容易刮傷的地方包起來

先把容易撞到的地方邊邊角角包好

因為氣泡紙還是很薄弱側邊的防護可能會不夠

所以用紙箱保護起來

紙箱被雨水淋可能會濕，膠帶纏厚一點才不會掉

至於煞車跟把手其實倒地受傷定了，可是包起來又很危險只好放棄

最重要的改造還是要避免摔車啊~~

雖然VEGA是125的，但是是125中很輕的車…外型也沒到很大台

我想起以前在書上看到船都會有壓艙石避免風浪太大被吹翻

於是決定桶子裝滿自來水它放在踏板加重我的車起到類似的作用

在車廂裡也要塞一桶5L的水，等於有兩塊壓艙石

因為覺得還是沒增加多少重量

所以也把後面也放上一塊壓艙石 總共三塊!!!!!!

VEGA的扶手設計雖然好看但如果要綁東西不太方便

改造完成~~

試騎一小段，覺得很穩，不錯!

因為之前的舊車燈很弱晚上其實看不是很清楚

除了全時點燈的燈之外

明天騎車打算視天候狀況決定再要不要在橋上開魚眼

這樣聚光度跟亮度才夠避免陰溝裡摔車

我相信這次一定不會跌倒，明天路上見到我的騎士們可以跟我SAY HI

人跟車都好輕做這麼多防護措施應該夠了
其實我會建議妳搭車上班但是妳要過兩座橋，
那個車資應該會很高

人微車輕,人微言輕
哈哈哈....

不想花錢幹嘛不搭捷運再轉公車或計程車.....

妳好瘦喔，難怪怕颱風天騎車被吹走。不過沒必要為工作賣命到這種地步，生命安全要緊

物盡其用
看起來很像剛托運回來一樣，
車廂空間夠的話把增加重量就放槓片吧!
後面的水桶建議不要這樣用，
這樣的ˋ重量方在後座，
反而讓重心往上偏移，會影響車輛平衡

可是這樣車子變重了，遇到強風會不會更不好操控呢？

這就好像一個人騎跟後座有載人的差別，載人一定比較「穩」！但你覺得一個人騎比較安全還是載人？

風大上半身上不要直挺挺
上半身要貼著龍頭，重心在屁屁上
兩隻腳可以抵在踏板上斜斜的那位置 (免的腳滑離開踏板，若是右側風，左腳隨時準備去抵路面，或是左腳伸出保持身體平衡)

偏離路線不要全部放掉油門，油門含一點使離合器和碗公一直接咬著
你可試試  有放掉油門與輕含油門  偏離車道瞬間操控性與車的動態性
後者(油門輕含著)應該會比較有良好操控感

除非偏離的非常多，快達半公尺，但這機會真的不常見呀
能偏離車道半公尺，我想連直線逆風也騎不太動了

會偏離想要行駛路線是正常的，管你體重多少，四輪都會輕微偏了
別說二輪不會

感覺上 換個 颱風天不用上班的工作 來的安全

膠帶年這樣這是個下完雨
殘膠就清不完的概念嗎...
不過創意度我給滿分...