改裝排氣管主動檢驗的後續

這個執法單位真的很奇怪，做事做一半......我看最後的主軸就是"我要慢慢的消滅改裝排氣管吧"(不管你是否有認證)。
但是國家有沒有想過在國內有多少的排氣管是在製造出口的??台灣很多汽機車零件占國內GDP多少??
看到這個亂象只能說無奈

有沒有住環保局旁邊的鄉民？
我想以後去那邊拍拍那些該死公務員的車牌…然後每天檢舉它噪音…
我不相信他的車都會過…喜歡擾民我們就讓它驗到死…

感謝分享~~~~~~~~~~~~~~

真的是都很會亂搞

不是我不愛國,但台灣就是這樣,
明明合格的事,可以任由相關單位隨便一點理由,
就不合格了,擾民無誤,反觀日本的改車環境

長知識了~感謝分享

其實許多的法規，都是訂出方向及原則，換句話說，就是訂出大框架，比方說：訂出噪音值上限，超過就開罰 ....

但是，至於實際上的做法，必須要再訂出施行細則，不過呢，那就得由中央相關部會訂出施行細則，並由立法院通過，之後公布實施。

還有一種情況，就是不訂定施行細則，使標出大框架原則，然後責成各地方政府執行並要求績效，或是，中央部會以行政命令的方式為之。

車輛噪音，應該是屬於環保單位的權責，但是車輛的相關管理權責，似乎又有相當的部分屬於交通部，再加上台灣的政府單位本來就是慣於互踢皮球，所以，不亂行嗎？

真心覺得對於汽機車台灣法規真的落後
環保走在前面，但是其他法規都吊車尾

感謝分享~一整個"亂"的感覺

刁難就是唯一的路......
見縫插針...鑽牛角尖...雞蛋挑骨...指鹿為馬....坐辦公室要處理的事真多.....