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自強隧道最快明年區間測速

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等級:大學部

文章日期:2018-7-11 08:00


聯合報 記者邱瓊玉/台北報導

台北市自強隧道日前發生重大車禍,造成2死3傷,警方研判肇事的藍寶堅尼超跑,當時車速至少150公里,也讓外界對隧道內飆車超速引發熱議。北市議員高嘉瑜表示,北市府應比照新北的萬里隧道,在隧道及山區等易超速、易肇事路段實施「區間測速」,以免類似憾事一再發生。

對此,北市交通警察大隊表示,預計今年就會向交通部申請經費,最快明年針對自強隧道實施區間平均速率執法。

7日清晨,心靈海國際公司游姓董事駕駛藍寶堅尼超跑行經自強隧道,自撞護欄再撞工程車,造成2死3傷,檢警研判,當時游的車速至少每小時150公里,但自強隧道限速僅50公里,明顯涉超速肇事。

隧道內飆車造成2死3傷,也引發外界議論,高嘉瑜表示,新北市的萬里隧道從今年7月開始增設區間測速,優先取締速限逾70公里的違規車輛,大幅減少違規。她建議自強隧道也應比照辦理,減少超速飆車事件。

高嘉瑜表示,不僅是自強隧道,部分易肇事、易超速的山區路段,也應考慮設置區間測速,另外,市府各單位施工時也應做好相關施工及警示工作,以避免突發狀況造成意外。

據了解,北市交通局日前也為此和交通警察大隊開會,確定要在自強隧道實施區間測速。

交大表示,現在北市抓超速都靠雷達或測速槍,但因都是抓定點的速度,區間測速則是以距離除以車速,只要平均速度超過速限,就視同超速。

交大表示,北市從未設置過區間測速,會先整體評估,以自強隧道為優先設置地點,另評估市區內其他重要幹道是否有需求,預計今年底前就會和交通部申請經費,明年開始布設。

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心得:平常心看待。





本文最後由 070212 於 2018-8-7 07:54 編輯

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等級:碩士

文章日期:2018-7-11 08:30


這樣就沒有尾速影片可以看了

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  2018-7-11 08:51 | 回覆
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文章日期:2018-7-11 10:14


乾脆 都叫人要去哪 都用走的好了

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文章日期:2018-7-11 10:14


搶罰款才是目的,
直接裝限速器不就解決了
機車有分一般跟大型
汽車為何不用分
馬力超過200p,以上的駕照要另外考

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文章日期:2018-7-11 10:44


這的確是個好方式,若你沒有超速就不會有罰款,而且往往在這種隧道都有如樓上所講的拉尾速,這是道路而非賽車場,要跑請到賽車場,要不然波及旁人就不好了,自己死就算了還拖別人下水,此風不可長.

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等級:碩士

文章日期:2018-7-11 11:41


對富少來說,
罰款根本不算什麼。

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等級:大學部

文章日期:2018-7-11 12:56


超速法規也改一改,罰單按照超速車新車價20%,並只訂定最低下限,不然對有錢人罰那不痛不癢的是有什麼用?

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車輛有折舊的問題。  詳情 回覆 2018-7-12 07:13 | 回覆
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  2018-7-12 07:13 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2018-7-11 15:30


反正就是感覺自己太快
靠近隧道口多停個幾秒閃個雙黃燈
在車上滑個手機假裝打個電話
假裝車子故障就好了阿

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然後後面一台時速150+的藍寶基尼撞上來...  2018-7-11 21:06 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2018-7-11 15:37


耶,什麼區間測速,人家喜歡賺不正常財富,身家億來億去的姑姑可是說隧道燈光太弱呢
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等級:大學部

文章日期:2018-7-11 20:20


問題出在 高嘉瑜 只會動嘴巴而已
根本不知道  實際開車 騎車速度 應該是怎樣狀況
只是一昧覺得這樣就可以解決任何事-來為難一般正常使用者
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