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Hello 大家好~
我是小廢廢!
今天要開箱的東西就是- 你有改管一定要改, 你沒有改管也可以改的ECU! C/P值不錯的艾銳斯 ARACER RC1 全取代噴射電腦 (當你的車價破10萬的時候..這東西的C/P值就算不錯了) 首先還是先要感謝艾瑞斯的贊助, 讓小阿魯跑四耐時更佔優勢(但是駕駛不爭氣就是了) 傳說中的 豪華艾銳斯小阿魯一整套組, 這名字是我自己編的, 因為這樣聽起來比較厲害!
主要的東西有:
小阿魯快排(以及快樂的線組夥伴們)
艾銳斯RC1 全取代噴射電腦(因為太落落長還是叫RC1好了)
艾銳斯行車紀錄器(以及快樂的線組夥伴們)
藍芽接收器
首先先講最重要的電腦, 專業的相關介紹大家就看官網介紹:
- 3D供油正時與脈寬全域可調
- 3D點火正時與脈寬全域可調
- 解除原廠限轉,支援轉數達16500rpm
- 車廠等級控制邏輯,具備溫度,大氣壓等多項補償
- 支援多家車廠車型,免費線上下載油電圖表,提升動力
- 釋放引擎動能,原廠設定約提升10%以上動力(視車種而定)
- 5分鐘簡單快速安裝
- 100%原車廠接頭設計,完全不破壞原車線束
- 業界首創IP67防塵防水,耐候安規
- 支援AF1專業寬域AFR模組以及Speed Tuning 自動調校功能
- 可配合aRacer SpeedTek iMode產品, 即時切換Race, ECO等模式
- 賽道專用起跑模式對應
- 支援原廠ISC(Idle Speed Control)與Fuel Pump控制
另外在這邊就一定要感謝 唭哩岸車業 的安裝以及協助調整
這東西絕對不是甚麼五分鐘快速安裝的, 因為全部弄好跟調整五小時都算是很正常的... 所以選對可以信賴跟有專業器材能調整的車行是很重要的! 另外接線跟擺線也是需要注意的, 聽說沒弄好容易燒掉呢~~
尤其是這裡
這邊也順便把快排裝上去~(要先改電腦後才能改快排喔)
記得原廠腳踏無法安裝快排, 所以你又多一個改腳踏後移的好藉口了~ 另外裝快排之前要確定打檔桿的長度是否符合你車子的原本打檔杆的長度唷! 附帶一提我的腳踏後移是fakie的, 因為贊助色我不喜歡所以就自己花錢買了…囧
搭配一下艾銳斯自家行車紀錄器!
裝好後當然就是丟進去給店家跑馬力機順便調電腦啊!
其實調整電腦還需要其他的東西, 譬如說空然比機阿~AFR機阿~ 這種東西還是交給專業的去調整就好
如果你甚麼都沒有也甚麼都還沒改, 愛銳斯本身也有附上原廠的腳本可以直接上! 不過身為一個只會騎車的熱血資深黴少女, 這些東西還是交給車行處裡.. 可以調整的東西多到一個眼花撩亂阿~~, 要突破極限的轉速也是沒有問題的! (不過因為是跑四耐的關係, 不是很推薦把引擎操到極限. 畢竟跑完比賽這台車還是要進一下買菜車的義務)
在調整電腦的時候也可以看到快排可以減少換檔時動力的流失…好啦我知道照片看不出來
調整完大家可以看到原廠未調整之前的馬力線, 跟調整後的馬力線, 提升大概10多% 可以看到從16P變成17P...對150來說算很不錯了... 聽說要是搭配好齒盤跟優等的改裝管的話, 破20P不是夢呢
另外艾銳斯電腦還有手機APP可以下載, 下載之後就可以靠著連接藍芽接收器看到你車子現在的一些資訊, 如果有簡易腳本的話還可以直接用手機寫入~真的是好方便好棒棒呢~ 另外艾銳斯的行車紀錄器也可以透過WIFI直接看到行車紀錄器裡面的影片唷!
講了這麼多, 也該進到最重要的地方了! 上賽道後的使用心得!
先說快排, 說實話, 如果你檔車騎習慣了,一開始上路一定不習慣快排 但是如果你在並不是騎的很RV的情況騎車, 譬如要當北宜羅西阿, 106 Dovi阿~ 或著賽道路障阿(舉手), 快排真的是你的好朋友! 除了換檔時可以減少動力流失, 保持轉速以外, 可以讓你放更多的心思在路線的選擇上! 要是能裝上滑離跟降檔快排就完美了…. 再來就是電腦的部分
可以按照駕駛的換檔習慣去調整供油, 讓每次換檔後的動力補足更加順暢 重點是還可以藉由調整供油的比例, 讓原本低轉超級沒有力的小阿魯, 在低轉的表現上也有所進步 而且這個改變是非常明顯的~一騎上去就很有感...(不過要真正達到起步有力還是要搭配更換齒盤後再調整) 我還記得改完的當天騎得很開心差一點就要騎上國道了呢~(到底是哪個白癡會把機車道設計在國道入口旁邊)
最後總結一句吧: 要提升動力, 與其把錢拿去改管改燈改螺絲改拉桿改輪框 不如把錢拿去改ECU吧~效果是改完的當下就感受的到的唷~
讓錢的價值最大化的方法就是花在你想買的東西上! 最後還是感謝艾銳斯的熱情贊助拉...
最後補一張傷眼照~這是我跑四耐當天拍的~
本文最後由 EightZZ 於 2018-6-24 22:23 編輯
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