全球車壇近年來電動車風潮崛起，許多廠牌都在研發自家的電動量產車，部分廠牌則已開賣多年，其中銷售表現最佳的 Nissan LEAF 預計明年 4 月就會導入國內。
此項消息，於 5 月底時裕隆汽車及裕隆日產召開法說會時，由裕隆日產總經理李振成證實。惟價格受到稅率及成本的影響，將難以比照本站先前報導歐洲市場平均新台幣 100 萬元出頭的平價，而是預計訂在 150 萬元起跳之譜，裕隆日產估計月販 50 台。
明年將導入國內的 LEAF 屬於第二世代車型，自去年 9 月發表後，陸續於全球多國上市，其中在日本及歐洲市場兩代車型的累計銷售數量近日雙雙突破 10 萬大關，並以累計 32 萬台之姿成為全球電動量產車銷售冠軍。台灣的上市時間應與拉丁美洲市場相去不遠。
外觀方面，第二代 Nissan LEAF 的車長為 4,480mm ，車寬為 1,790mm ，車高為 1,540mm ，軸距則為 2,700mm ，與主流的 C-Segment 車型相仿。整體造型在新世代 V-MOTION 家族設計的修飾下，較第一代更為成熟，更擁有 0.28 Cd 超低風阻係數。
內裝方面， Nissan 對塑料質感進行提升，並搭載三幅方向盤、 7 吋觸控螢幕， NVH 工程也有所強化。
第二代 Nissan LEAF 的動力來源為 EM547 電動馬達，可輸出 150 匹最大馬力及 32.6kg-m 的峰值扭力。搭配 40kWh 鋰電池組後，在續航力表現上，依照不同測試標準為 241 至 400 公里。
透過 3kW 普通充電器需 16 小時充滿，若使用 6kW 充電器則加快至 8 小時，而採用急速充電器則可縮短至 40 分鐘即可自 0% 充至 80%。
其實 LEAF 車系並非首次導入國內， 2012 年時在經濟部智慧電動車先導示範運行計畫之下，由裕隆日產提供 49 輛第一代 LEAF 給臺中市政府各局處使用，甚至還出現 LEAF 警車。
明年第二代 Nissan LEAF 導入國內後，將成為消費者最易入手的新世代純電動車，而其 150 萬元的預定售價，更直接與訂價 159.9 萬元的 Toyota Prius Prime 插電式油電車正面交鋒，屆時端看買家如何抉擇了。
本文最後由 宋元智 於 2018-6-8 14:10 編輯
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