[圖少字多]ADIVA AD1 試乘體驗

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擺了一個多月，終於有時間分享關於亞帝發三輪車的騎乘體驗了!

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這次試乘會的重點-ADIVA AD1
產品定位為"輕盈，精巧的市區型摩托車"

不同於國內常見的機車動力核心，AD1的心臟來自法國Peugeot Motorcycles；雖然
logo與標致(寶獅)汽車相同，但Peugeot Motorcycles目前由印度Mahindra集團持有
較多股份。

言歸正傳，AD1搭載排氣量190cc的水冷四行程單缸引擎
最大馬力18.7匹@8500轉
最大扭力1.73公斤米@6700轉

初跨上車覺得重心偏高、車頭與把手偏重；稍微搖擺車身，旋轉龍頭，感覺不若一
般速克達那樣靈活。迴轉半徑比白牌速克達略大，市區巷弄穿梭需要多注意。
轉動油門後，加速表現不算快，起步後便溫順向前推進。

傾倒阻力比一般機車強烈，建立傾角的速度也比較慢；但熟悉走行路感，適應車
身反應之後一樣可以做到游刃有餘的表現。
前雙輪可以讓人安心地減速，但重煞按壓拉桿的行程，與車身的減速能力似乎搭
配不上，需要更用力扣下拉桿才能達到預期的煞車力。
值得一提的是，或許是因為雙前輪的緣故，在彎中使用前煞調整車速，車身被迫
直立的感受比較輕微，取而代之的是穩定地降速與稍稍變小的傾角；但同時伴隨
而來的是漸漸產生轉向不足的現象，也就是所謂的「推頭」。
完成減速後釋放前煞，車身便會慢慢地收回行駛路線。

整體而言，三輪機車與普通二輪車的特性大同小異，行駛特性及操駕感受也不盡
相同。初次體驗的騎士需要經過一段適應期或轉換期，才能達到人車合一的境界。

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同場加映
試乘當日，現場還有提供兩輛Peugeot Scooter加碼體驗。
分別是帶著優雅古典美的DJANCO


與運動風格加身的SPEEDFIGHT 4

由於當天時間因素，加上試乘場地限制，因此對於這兩款法國來的嬌客並沒有太多
的體驗與感想，就在這貼幾張圖給網友參考啦~

謝謝分享

感謝分享

感謝分享

謝謝分享

感謝分享~

上市日期和售價還是沒有透露嗎?
哈~我參加第一梯次台北的試乘會時工作人員直接要我們別問

190CC倒是很少有........
不知有沒要做249CC.........

skateboard78 發表於 2018-6-1 16:35
上市日期和售價還是沒有透露嗎?
哈~我參加第一梯次台北的試乘會時工作人員直接要我們別問 ...

本來還以為這次後箱是改成可拆式...
後座空間感覺很窄.

至於價錢...反正香港和日本的訂價都有了,(基本上台灣應該不會比他們便宜....)
自己就預估一下,心裡有個底...

pst17 發表於 2018-6-1 21:33
本來還以為這次後箱是改成可拆式...
後座空間感覺很窄.

後座空間真的蠻窄的

20以上呵...呵呵