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66缸 820條 分享與討論

来源: 引擎 YellowMan 2018-5-24 15:20 發文來自手機 只看這個作者 |閱讀模式
6 6042
目前凸輪用trhc a2凸輪
進排揚程都比勁戰原廠大1.5mm
汽門間隙都各10條
Dy缸頭進排 25 23
Ttmrc 820條
壓縮比約12.2
全域空燃控制在12.6上下
點火角維持原廠設定
八九千轉岐管負壓都有90以上
空濾蓋導管36mm 另開兩個12mm的小洞
但是尾速卻出不來
到了一萬轉轉負壓掉到88
不知道是活塞不夠大顆還是壓縮比不夠的問題呢
另問壓縮比太高 排汽門不夠大的話
轉速是不是也會上不太去
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2#
007 2018-5-25 14:32 只看這個作者
拖齒..................
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3#
arcuied 2018-5-25 17:17 只看這個作者
排氣管前段口徑不夠
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4#
ilovemayz 2018-5-30 02:47 只看這個作者
缸壓多少?
節流閥/進氣肥腸 尺寸多大?
排氣管進口/出口尺寸多少?
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5#
ilovemayz 2018-5-30 02:48 只看這個作者
缸壓多少?
節流閥/進氣肥腸 尺寸多大?
排氣管進口/出口尺寸多少?




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6#
jimjim1165 2018-6-4 16:02 只看這個作者
66 300條
凸輪:SMRT        齒比:後齒14*39 前齒原廠
節流閥:SMRT36
空濾開一孔
壓縮比:11多
空燃:11-12左右
尾速(大胎表速):直上135 小拖上14X
排氣管:猴子回壓出口約29  

本文最後由 jimjim1165 於 2018-6-5 09:05 編輯

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7#
0910400391 2018-6-17 19:15 只看這個作者
空燃先寫濃一點   CVT的車需要扭力不是馬力 空燃末端維持在11.8上下最好  
引擎出力不夠末速怎麼用都上不去
壓縮比高跟低差在燃燒效率的問題
汽門太大會讓你失去缸壓 進氣難排氣容易 排氣剛剛好就好不需要太大轉速上不去跟排氣比較沒有關係 也跟壓縮比無關
建議您量一下缸壓還有校正一下空燃比機
您看到的12.6不一定是12.6.....
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