Suzuki Swish 125試乘會 in 新林口駕訓班

心得 · 2018-4-29 19:26

好Swish，不試乘嗎
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場地是新林口駕訓班

簡單講就是一個空地啦，工作人員擺個錐筒讓大家快樂地繞錐去

頂著炙熱的艷陽到場後先來看重點：置物箱大小
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前方深度明顯小於GSR車系(以下簡稱GSR)，寬度也略窄

拿一頂M2R OX-1 L-size這頂大尺寸的汽水帽來測試
學GSR倒放，鏡片朝後：蓋不上
正放，鏡片朝後：還是蓋不上
學廣告側放：要喬一下才能放進去，但還是蓋不上

，不過稍微小壓一下是可以順利蓋上

對照組拿我頭像那台GSR來比較
倒放鏡片朝後：輕鬆蓋上
M2R OX-2：輕鬆蓋不上...

置物箱後方在輪拱旁多了一塊出來
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這塊不是空濾箱，神秘空間
雖然我做人坦蕩蕩，但是車子還很新不需要換剎車皮，所以就不好意思拆坐墊來看看
另外在長度上也比GSR還要短一點
結論就是跟GSR比起來是小一點，但還算是夠大，安全帽不要太大頂應該都放得進去，後面還有空間放兩件式雨衣

如果，真的，很希望，置物箱空間，要大，要很大，要非常大，建議，直下NEW NEX

從老車友的觀點來挑重點看Swish
1.龍頭的進風孔有預感會有人想塞燈進去
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2.腳踏墊防水塞直接拿掉啦

這下再也不會有人吃飽沒事偷幹鄰員的防水塞了

在試乘前先談談這次的場地
看照片也知道場地就是一個方形左右的空間，所以錐筒的擺法就比較有限制
出發後先一組極小的S字彎，接著左轉180度進第二組大一點的S字彎，出彎後左轉90度進大直線
雖然說是大直線但長度大概50公尺左右吧

接著左轉180度進大S字彎，出彎後回到起點完成一圈，一共可以騎三圈

前面有教練車帶頭控場
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同門師兄的NEW NEX
規則是不准超越教練，也不准超越前車
車隊排列是兩台Swish，後面跟著GSX-S150或是GSX-R150，最多共4+1台車在場地繞
現場是有看到一位騎士不小心超越了前車，回到起點後就遵守遊戲規則乖乖下車了
(但其實那次也不是他的錯啦，前面有一位騎士騎Swish真的騎得很慢，慢到後車可以下車用牽的，結果一個彎道錯過剎車點就不小心超越前車了)

操控感：
因為場地都是低速彎，所以也只能體驗30km/h以下的動態表現
重心配置上Swish與GSR相同，都是低重心配上10吋胎
大體上，Swish維持著GSR先天低速不穩定的優良傳統，這在我們鈴菌眼裡叫做隨心所欲的靈活暢快
在走那些S彎時感覺車身非常的游刃有餘，輕鬆地讓騎士去做重心轉移準備入彎
彎中的穩定性因為速度太慢了也沒什麼好聊的，如果場地可以允許做出40km/h下的90度彎角入彎的話再來談這部分
倒是整趟跑下來不會讓人感覺什麼龍頭漂浮啦車屁股太笨重之類的不暢快感

換句話說就是，人車一體

動力：
直道只有大概50公尺長，頂多體驗10km/h開始的加速力
油門到底大概約45km/h左右，正面一點的詞彙叫做：滑順、樸實、好掌握、高親和力、適合通勤
負面一點的詞彙就是他X的真沒力

剎車：
跟GSR差不多，算蠻銳利，手感上相當線性好掌握

總結：比GSR還要靈活一點點、也小一點點的GSR

主辦單位說騎過Swish的可以接著騎檔車

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我當然就給他不客氣地跨上去了
場地、規則都是跟Swish一樣的

操控感：
這種超低速場地就是拿來婊大輪徑車種的，我自認技術不好，前兩個S彎幾乎都是掛2檔滑過去
騎起來只能說.......這台車還真他X的好騎耶！
不會震、坐姿也不鱉、又穩，真的好騎耶！

動力：
啊直道短短是要催什麼...

不過這顆引擎有趣的地方在大約7000轉左右，在那以下都是RV休旅溫潤顧家好男人風格的感覺，連聲浪都是乖乖牌
拉過7000轉後整台車進入Party Mode，不只動力湧現就連聲浪都跟著High起來
但很可惜因為場地受限的關係，剛開始High就要收油門大腳剎車進彎了

剎車：
就還蠻好掌握的，手感相當線性這樣，以這個場地來說剎車力道也很夠

總結：這台車真他X的好騎耶！

雖然是Swish的試乘會不過R150這車真他X的好騎
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