勁戰SMRT SS 59缸拉不拉300條？

SS缸頭建議用34MM的節流是最剛好的加上有拉行程的話一定沒問題
32MM對SS這種要求高轉得來說有點小
我之前用30的就太小但在高轉還是不狗用
所以建議用34得比較好預算夠的直接改用京濱是最好的
這要設定馬力調整的好少說一定都有18到19匹左右跟基本的63差不多
馬力帶大概落在9千到1萬之間扭力8千到9千那邊
要玩SS或TTMRC的RR就是要高轉才好騎低轉比較沒力一點這是正常的
之前我的RSZ就是改59SS拉300條過8千轉後整個力道就完全出來了一直到1萬多轉
還很有力這就是短氣道的優勢所在畢竟SS是以雷霆缸頭為雛型所設計出來的

250條300條算是目前小拉常見的

區ˊ軸行程有拉條就不是CC數上的差異了

加速什麼的特性都會不太一樣

拉條扭力會比較大 市區騎乘不用高轉順順跑

說個笑話聽.
有一次在路上遇到一個亂追車的跑來問我說他59全套萬轉20P怎麼追不到  (應該是剛改好車正爽的那種心態
我心裡OS 59全套萬轉20P 你扭力多少.. 我扭力多少 1.9....

阿爾瑪 發表於 2018-4-8 19:19
沒必要拉300條，差異不大，而且耐用度會降低
63缸以下都不建議拉300條

耐用度不會降低啊 我59 300改好騎到現在已經4年了 騎了37000多公里 環兩次全島一次半島無數次阿婆彎跟台東還有阿里山 依舊頭好壯壯哦 尾速現在大胎在戰備跑道還有142km 手機GPS134km

耐不耐用一切都看店家調教跟套件品質 厲害的不只有效果還有耐用度！

59SS那種不太建議，那都靠萬轉去炸20P
你要是出遊跑遠一點車廂一定要帶汽油
要就一般59或樓上說的63
除非你有另外一台車，這台可以玩一下萬轉車

當初有考慮59SS
但是想到萬轉車拿來代步感覺心很累
而且排氣管前段要放滿粗短的(側繞)效果才好
就放棄改換CODO超級58辦配S1凸輪了
運作溫度也比想像中的低
還省了一筆油冷排的錢

Rs55缸300條油嘴用多大的較合適呢？