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小老婆汽機車資訊網 › 機電理化 › 交通規則與法規討論 › 重陽橋機車引道改建前後
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重陽橋機車引道改建前後

71#
foolday 2018-3-9 10:30 只看這個作者
花了一大筆錢
換了個大彎
連過橋下的地方也不願裝照明設備...
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72#
kenkuo 2018-3-9 11:12 只看這個作者
我以前每天騎白牌往返三重跟內湖上下班

自從改騎黃牌之後才發現原來白牌在這路段根本沒人格......
黃/紅牌/汽車從三重上橋一路直走到百齡橋下承德路口


機車要從三重自強路口轉上去、重陽橋360度大迴轉下延平北路等兩個紅燈接著過百齡橋

一整個....
本文最後由 kenkuo 於 2018-3-9 11:31 編輯

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73#
sa99s 2018-3-9 11:33 只看這個作者
笑死人了 改成這樣根本沒差
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74#
小布熊 2018-3-9 11:35 只看這個作者
不虧是X島 砸了3億，結果改了像沒改...

第一個舊彎還是在，新舊兩段的寛度不同，難道就不危險了

日後若成效不好，難道再打掉重建嗎 ?!?
本文最後由 小布熊 於 2018-3-9 11:48 編輯

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75#
motor543 2018-3-9 11:39 只看這個作者
沒感覺..加大彎道弧度而已.....
男人四十, 只能五四三的...
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76#
f814030 2018-3-9 12:36 只看這個作者
整個卡掉重新來過麻，改啥機車道。
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77#
KERSBONI 2018-3-9 13:26 只看這個作者
X員表示: 道路變寬 萬一出車禍還有比原來更多空間讓其他車流過去.塞車時車流量會提高...大家看 我聰明吧~
暫時沒車可騎
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78#
a-za 2018-3-9 15:03 只看這個作者
就影片來說，感覺改前改後根本沒差 XDDD
差別只是從 "蝴蝶結灣" 變成 "(高速?)髮夾彎" XD

為什不取直? 因為汽車道?
真的要分那麼細的話，彎道是不會把它取直做成機車高架聯絡道嗎？ (高架取直很難!?)



啊~ 可能這是未來第二次再改建的方案
破哽了怎麼辦 XDD


真的是來騙建設經費的........ 凸 本文最後由 a-za 於 2018-3-9 17:34 編輯

謎樣的廢柴 -參上-
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79#
JOE0704 2018-3-9 15:44 只看這個作者
沒變~
完全一樣
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80#
a8021441208 2018-3-9 15:52 只看這個作者
影片所呈現出來的 感覺真的沒差XD
所幸今天親自騎過一趟....其實還蠻有感的...
左彎比較順手~ 曲率半徑也加大 不用轉這麼死~
雖然還是美中不足...但至少進步了..

給個讚

peppy
其實右彎卡普是比較安全些 至少慢慢的壓太低時中柱和排氣管會(磨到有聲音)警告你 左彎卡普稍微危險比較可以壓很低但太低只剩下中柱警告而已 有些機車傳動蓋說不定也有機會磨到 這次重陽橋都改左彎以前未改前都是右彎  詳情 回覆 發表於 2018-3-18 04:08
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