請益FORCE後箱架問題?(已經斷兩組了!)

這車本來就不適合裝後架，因為沒有後避震鎖點可以撐

再怎麼加強，也只是鎖在車架的最尾巴那一小支車架

當初就是有裝後廂的需求，所以才捨棄smax/force轉買後雙避震車款。

沒屋頂的 有專業廠商在 賣 FORCE後箱架 !

參考專業的 結構 去修改

真的想知道你載多重的東西？？

我也是斷了3次~
GIVI 原廠的，聽說有比較耐用，只是好像不好買，我也在在尋找中

kayhau 發表於 2018-2-19 22:48
要用鋼管去制作，不能用實心的

請問鋼管訂做，真的會比較耐用嗎?!

tkho 發表於 2018-2-20 18:44
我也是斷了3次~
GIVI 原廠的，聽說有比較耐用，只是好像不好買，我也在在尋找中 ...

請問您也是FORCE嗎?
是的話就跟我一樣是苦主了
想知道GIVI的長什麼樣子，謝謝

後廂是方便放東西使用的

不是拿來放重物的

重物主要還是要放腳踏板或馬桶裡

實心的本身就很重，在路上每個坑洞對他來說都是一次金屬疲勞，震久了就斷了。
空心鋼管會更好嘛？這我倒不敢說。之前有在別的論壇看到，空心鋼管並非強度比較好，而是同樣重量可以獲得更大的強度，也就是說CP值比較好。

一號貨架看起來是吃在後扶手的後鎖點以及扶手自己預留給後靠背的鎖點？力量會全部吃在後鎖點並不意外。
二號貨架更妙，前端強度加強了，所以形變都在最弱的地方，久了就疲勞斷裂。
（當然我事後諸葛是很容易啦）

若要強，建議參考看看路上瓦斯車用是哪種結構。那種鐵條貨架還沒看過斷掉的。但是車身上的鎖點撐不撐得住，這我不敢說。

無標題 by auxo38, 於 Flickr
另外參考一下，這是金狼原廠貨架，我切短後裝在雄獅上，為了裝後箱我把本來扶手切掉盡可能把箱子往前放，其一是操控會比較正常，其二是貨架本體負荷會輕一點。

我個人認為第二組用料實在
但是設計不良~兩隻腳受力最大在同一個點
當然久了一定會斷 金屬疲勞
感覺如果不是因為載重斷的
應該車主騎車也是快 震動大晃斷的
所以應該要找後扶手以外的鎖點
例如後避震器 或后土除之類的
增加穩定度不要給他晃動才能永久

拿第二組去原來的店家請他維修並加強吧