Hyundai Veloster 在 2011 年問世以來，已經成為 Hyundai 旗下最「特異獨行」的跑車，即使上市七年也不顯老態，但為了精益求精，Hyundai 還是選擇在 2018 北美車展、韓國本土同步發表大改款車型（後者更直接上市），在維持 3+1 車門設計的前提下，Veloster 2 依舊維持「特異獨行」的面貌。
如果從外觀上來看，Veloster 二代的確與一代非常類似，而且造型上變得比較「保守」，但車身可說是稍微放大，長4,240mm x 寬 1,800mm、高1,400mm 的尺碼下讓 Veloster 後座空間高度提升一點。
其他比較明顯的改變包括更大氣的六角形水箱護罩、向後移的A柱、引擎蓋更長、車身線條、LED大燈組與箭矢狀 LED尾燈組等，而尾門開關也提高到接近雨刷的位置，對消費者來說更容易開啟。
當然前面提到，Veloster 專屬的設計特徵如 3+1 車門、中央排氣尾管設定與 Fastback 斜背式樣車頂線條等依舊維持下來，讓人遠遠既能認出 Veloster 的模樣。
比起似有似無的外觀改良，內裝倒是改得非常大，不僅整個材質選用變得更高檔（Turbo 甚至有雙色內裝），而且還有一大堆新配備。例如，有一個彩色HUD抬頭顯示器、中控臺新增儀表板7或8英吋觸摸信息娛樂系統。在Turbo型號上甚至有一個帶增壓表的“性能”顯示功能。其他配備包括無線充電座、大型天窗與Infinity音響系統。
動力系統上 Veloster 擁有 2.0 直列四缸引擎，最大馬力147hp、最大扭力132 lb-ft，搭配六速手排與六速自排系統；另外還有一具 1.6 Turbo 引擎，最大馬力201hp、最大扭力 27.0kgf·m/1,500~4,500rpm，搭配六速手排與七速 DCT 雙離合器變速箱（重新寫定換檔邏輯）
至於韓國當地的動力總成則將2.0剔除，改成 1.4 GDI 缸內直噴引擎設計，最大馬力140hp、最大扭力24.7kgf·m/1,500~3,200rpm
懸吊部分這次 Veloster 直接換成前麥花臣、後多連桿的設計，因此操控表現將會比現行車款提升不少。此外 “Active Sound Design”系統更提供三種不同駕駛模式下更熱血的引擎聲浪模擬。
主動安全 Hyundai Smart Sense 系統包括前方碰撞預警系統，主動式巡航控制系統，車道維持輔助系統，盲點偵測系統，自動遠光燈系統，甚至駕駛員困倦警告系統均包含在內。
本文最後由 Michael2468 於 2018-1-16 11:46 編輯
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