請教DIY混合比跟怠速正確調整方式

爬了幾篇文章 調整的方式有些不一樣
想請教何種方式是正確的 另外有幾個小問題
1.化油GTR的混合比螺絲在哪（勁戰是在側邊一個塞子裡 可是找不到GTR的混合比位置）
2.若火星塞L型鐵是白灰色是供油不足造成，有可能是混合比調整不善造成
   還是純粹是主油嘴要加大？（目前是原廠BS25化油器，單套58.5汽缸跟高凸，原廠主油嘴110）
3.看了幾篇調整文章，有差異的部分在以下兩種
a.有些說先把怠速螺絲調小至最低但不熄火，然後將混合比轉鬆到轉速為最高時，再多轉1/4到半圈
   之後再將怠速調降到正常轉速（有點忘了是1800還是2000轉）
b.而另一種調整是將怠速調高至2500轉左右，後面一樣把混合比調到最高速後 將怠速調回正常轉速即可
   以上兩種方法 哪種正確呢！？
4.最後化油GTR沒轉速表 要怎麼調整到需要的轉速？

B正確,調整待速的轉速,輕轉油門不熄火為原則.

1.不知道

2.若火星塞L型鐵是白灰色是"高速"供油不足造成，也就是主油嘴太小....我前幾週才爬了不少文看到的

3.a方式比較適合混合比先轉到底(最稀時)，這樣慢慢調濃才不會熄火，要再多轉應該是濃一點比較好騎
b方式是比較適合混合比先不動或原廠值，調高怠速後再來轉進或轉出
那個正確好用看個人

4.可以把怠速調到輪胎轉動，當不轉動時表示轉速降低，但裝一顆轉速表會更精準

以上是我上個月改油嘴後爬不少文的心得....非同款車

上述方法對老G3都沒用

混合比怎麼調鬆轉速都不會下降，只會越來越高

車行調的大約是3圈左右，就自己針對季節1/4 ~1/2 微調

gtr喔，建議你把馬桶也拆了吧，會好調很多，旁邊的視窗口可能會被油管遮住

卸下馬桶後，手拿一字直接從上面伸進去調，然後眼眼睛從旁邊的小視窗看進

去，我自己是鎖到底然後放2圈半，你參考看看。