中油也想賣電 不排除與Gogoro合作

http://www.cna.com.tw/news/afe/201712170049-1.aspx

（中央社記者廖禹揚台北17日電）抗空污大作戰，2040年前台灣將全面使用電動車輛，中油董事長戴謙說，現在是「溫水煮青蛙」，加油站要轉型為社區綠能中心，不排除與Gogoro合作外，也要在明年2月前成立大數據中心協助決策。

行政院長賴清德日前宣示，希望在2040年之前，分階段推動全面以電動車取代汽柴油車。燃油車的退場，嚴重威脅中油的生存命脈，台灣中油公司董事長戴謙接受中央社專訪表示，中油正在自我轉型，考慮如何走向多元化、高值化產品。

戴謙表示，汽柴油車式微趨勢難擋，以後車輛可能不用加油，所以現在是「溫水煮青蛙」，下面已經有火在燒了，第一個要想未來該怎麼辦的就是加油站，中油加油站要全面轉型為區域綠能中心。

談到轉型計畫，戴謙說，電在輸送過程中會損耗，但中油在全台都有加油站，未來民眾太陽能屋頂發的電若送到附近的加油站，效率會比較高。中油也可以利用儲能裝置的電，作為給電動汽機車快速充電及更換電池的電力來源，並加入智慧化、物聯網等新興應用，加油站就可以轉型為「區域綠能中心」。

為此戴謙率團出發到日本神奈川縣取經，他說，將參考藤澤市的區域發電整合模式，並要求公司成立小組，期望明年中前可提出規劃案。

戴謙指出，「區域綠能中心」未來會先規劃一個區域實施，逐步推展，也不排除與Gogoro合作，但目前雙方還沒有正式洽談。

中油受經濟部補助，明年起分3年內陸續設置1000個電動機車的換充電站，根據中油資料，Gogoro的475座機車充電站中，也有109座是向中油租地。

不過，戴謙表示，「區域綠能中心」必須靠政府協助，也要由社區共同推動，若只有部分的人關心，其他人在旁看熱鬧，「這樣就沒有希望」。

他也要求中油內部儘快成立大數據中心，以便掌握公司所面臨的困難、資料、資源，做為決策參考依據。

戴謙說，中油已有逾70年的歷史，所有的資料都在雲端，只要建立機制，就可以提供更有效的分析，雖資料格式不一，無法一步到位，但明年2月前應會有初步成果。

以後加油站變加電站
但限電時...不就囧了

燃油車減量甚至停用，已成趨勢，中油當然要未雨綢繆，變成能源中心才能減少衝擊

會不會以後汽.柴油
比電便宜!

應該是與台電合作..運用多點銷售電能..GGR是中間使用者..民眾是後端消費者..
現在說還太早..如何生電出來才是重點......

先鋪路吧...許多車廠已經宣告未來不會再製造燃油引擎了...

還是覺得燃料電池比較可行

油不夠用.....難道電就夠用??????
政府的非核家園配套呢????

中油要真的能跟GOGORO合作的話
以後就真的是太方便了

不過GOGORO以每月套餐方式的計價
對比較長里程數的車主而言   還是比汽油車不划算

很正常.... 政府想限制燃油車 中油必須考慮未來造成的影響

所以先 油電混搭營運再慢慢轉型 只是台灣..........

就算放眼30年後其實也沒本錢限制與轉型發展 原因很清楚了

自稱環保主義的妖魔團體 把能高效率發電的核電妖魔化了

註定台灣沒本錢發展 這種要吃更多民生電力的行為 如果要強行發展

就更多的 PM2.5與更多的火力發電廠....還有更多看不見的環境傷害

在看看光今年的夏天 就逼的連核電的緊急發電機都挪為民生發電用了

明年? 30年後? 呵呵...... 別談發展轉型了 沒讓你停電熱死在家裡就要上蒼保佑了

這種轉型 嚴格來說 聰明的都看的出來 結果會如何了 而真正的綠能發電....

抱歉 台灣沒那地理與人文條件