GOGORO嘉義快閃店不太愉快的試乘感想

先說標題有點引戰 但是我真實感想
也先感謝GGR現場人員的耐心指導


有鑒於12月30號GGR終於要在嘉義開店 而官方網頁上也能預約試乘

但.................首先有幾個問題不得不講一下

1.我昨天(12/15)線上預約完後也確認收到官方回覆確認信

今天下午試乘前 跟現場人員說有預約 於是他進去店內問 出來後我本來想說只要確認一下身分和駕照就等試乘了

but完全不是這樣居然還要我填寫資料

我也回應:我有先預約了還要填資料??他跟我說這是要辦保險(聽到辦保險我覺得OK)

不過現場可能只有我一位預約者 工作人員都對路過民眾喊說要不要試乘

這讓我不禁反思幹嘛浪費時間線上預約現場報名就好啦

第二個問題 試乘有讓我們體驗SMART模式和開方格旗 但帶隊人員開始試乘後卻說不能超越他 只騎3-40公里的速度

既然GGR主打扭力加速 應該要讓體驗者徹底去催一下油門感受下那媲美300cc油車的起步

於是乎我放慢速度離隊伍一段距離才開方格旗半催油門去體驗讓加速感
感想是比起騎朋友的Z1A，GGR的加速令人感到虛 不比前者力道扎實(忘了說現場4台G2 兩台G1)

如果今天我騎G1我可能會想這因為是皮帶傳動所以動力傳達沒那麼好 但我騎的是G2-鍊傳動耶。

路線方面基本就繞一個圈但到終點時有個不短的直線   是汽機車迴轉道

可讓試乘者體會瞬間大催油門之後 不用在待轉等紅燈直接回快閃店的好路線 也放著沒用

最後掃QR扣填問券 前兩頁還很正常

從第三頁開始你會發現不對勁這不是剛才填過的問題?每頁就是你剛填過的前兩頁約6大項


每一大項再細分成一頁多加一些詳細內容 寫完後你會發現你差不多至少填了八頁

而耗費時間可能5分鐘有..........

我填完後忍不住去跟GGR人員抱怨問卷內容重複和太長


最後的最後 我想說如果你是對環保和大輪徑帶來的騎乘穩定性苛求的人你可選GGR

若不是   且希望普通車行在你"急用時"能換到你車上所有消耗品 還是選油車吧

電動車我估計還要再發展個5、6年才能獲得現在你騎油車的便利性
(包含更加完善的政策、設備、偏僻地區車行對其零件備料等...)
補個圖代表我有去雖然只拍了這一張

台北 不用預約 不用填問卷 不用人帶自己騎
       需要填保險

穩定性苛求的人你可選GGR ??

我是前車主 但一些小問題讓我在二手價還不錯的時候決定脫手

電車會環保?電如何來?以台灣電力來說都是高汙染源呢~~~~
我是學電的，電的來源，火力有空汙，核電有核廢料沒地方放，太陽能板高毒物做出來的還會衰退= =唉~~~~

我是沒騎過Gogoro啦~
但樓主將Z1A的起步加速和Gogoro相比
我覺得不太適當
Z1A的強項就是在起中速
我覺得每輛車帶給每個人的體驗都不同
每個人的購車想法也不同
相信這次的體驗可以帶給你更多的想法
將來在車種考量上也是一項助益

可能是安全考量所以不讓試乘者大電門加速吧?但這樣的確令人覺得沒試到電車的優勢,我有參加過pgo的試乘,當時主打abs,繞圈的最後一段路,主辦單位還灑水,要大家加速後急煞,體會abs作動的感覺,不過現場有提供防摔衣跟膝部護具,試乘者都一定要穿上。

我覺得嘉義有購買狗狗肉動機的人可能不多，連重機試乘也大都是車隊或駕訓班告知糾團去的，會在路邊吆喊過往機車駕駛要不要試乘一點也不意外，搞得像環保局抽驗排氣一樣~不過要填一張引導性甚濃的問卷罷了。是我目前不會想入手狗狗肉，除非它的能源像科幻電影一樣，最好做成能源鑰匙，永遠不用充電，世界末日來臨時，還好有狗狗肉的能源鑰匙，可以讓我土炮改裝輸出供地下堡壘120年使用，好吧！我是來亂的~

GOGORO的動力輸出應該是掛黃牌...
若不是政府補貼，他的稅率、造價根本沒幾個人敢買
不過...台灣電力缺口的問題，不是那麼容易解決
到時
車子與人搶電....電動車普及..還不如發展氫能源

起步的加速我相信是打趴一堆，

但是中尾速的加速就沒贏面了

堸烈kk 發表於 2017-12-16 23:50
我是沒騎過Gogoro啦~
但樓主將Z1A的起步加速和Gogoro相比
我覺得不太適當

可能我沒電門全開還是說Z1A比較輕?