摩托車改裝新手的LED頭燈資訊整理分享和請教1/8更新

jack26843005 發表於 2018-3-13 09:14
魚眼是燈具
燈具的功能一般來說是控制光的範圍
魚眼是利用透鏡的原理

LED用反射式的方式設計 比較好的 就是會參考 原廠鹵素燈內其燈芯的相對位置，盡可能讓光型可以接近原廠的效果，畢竟原廠的設計就是用傳統鹵素燈的光搭配燈具的反射面完成的。
但再怎麼接近原廠鹵素燈位置 就算一模一樣好了 LED芯片的光型 就是"不可能" 跟鹵素燈的燈芯一樣 LED是單面發光 具備其專屬的發光角度 而鹵素燈的燈芯 是圓周光...
可以想像 LED就像是鋼鐵人胸口上的反應爐 而鹵素燈的燈芯就好比像是星際大戰裡的光劍!!
發光效果是完全不同的 所以 就算擺在一模一樣的位置 都會因為 車燈燈具本身反射面的不同 而不同!!
簡單來說 帶透鏡的LED魚眼 就像鋼鐵人的反應爐一樣 是有一定的光學技術門檻 自己掌控光型不透過原車的燈具反射(目前市面的產品只有近燈的部分可以達到 遠燈還是得透過原車燈具)
反射式的LED 就像星際大戰裡的光劍一樣 看使用的人 誰的原力比較強 誰就會比較厲害 呵呵

路法思 發表於 2018-3-13 09:44
LED用反射式的方式設計 比較好的 就是會參考 原廠鹵素燈內其燈芯的相對位置，盡可能讓光型可以接近原廠的 ...

我說的LED燈具是原廠出的燈具

不是改裝的LED燈泡插進鹵素的燈具中

結果是完全天差地別.......

小弟這部分的資訊比較欠缺!! 不知道 有哪些摩托車車種 大燈是原廠LED設計?
可以分享一下嗎?

路法思 發表於 2018-3-23 16:25
小弟這部分的資訊比較欠缺!! 不知道 有哪些摩托車車種 大燈是原廠LED設計?
可以分享一下嗎?  ...

AEON OZ150
Kymco G6150 LED版
PGO alpha max 125

et185 發表於 2018-3-30 13:59
AEON OZ150
Kymco G6150 LED版
PGO alpha max 125

感謝分享唷!!

路法思 發表於 2018-3-23 16:25
小弟這部分的資訊比較欠缺!! 不知道 有哪些摩托車車種 大燈是原廠LED設計?
可以分享一下嗎?  ...

台灣的車種比較少~
我在越南上班現在機車的新車幾乎全是LED燈具了

台灣先禁國家...........算了不說了~

台灣汽車配LED應該也有很多了

LED頭燈..市區可用..山區還是 外掛霧燈比較實在..
換了三顆RC L...的..近燈可以..但...單面發光不建議用在遠燈上..
直線已照不遠..山路更不用說.固定式頭燈 入彎是一片黑

直上式魚眼 LED 普遍問題：

1. 廣度不足：受限於聚光杯和透鏡尺寸

2. 亮度不足：（1）晶片不敢用太強大的，因為散熱問題（2）聚光杯反射效率、透鏡穿透率等因素（假設都是 90%，則 90% x 90% = 81%）

大魚眼因為空間夠，預算夠（隨便都幾千上萬的...），所以沒有上述問題，但是安裝改裝很麻煩，因為要拆燈殼...

真的是有一好沒二好...

yodenso1688 發表於 2019-4-11 17:13
直上式魚眼 LED 普遍問題：

1. 廣度不足：受限於聚光杯和透鏡尺寸

的確..個人裝G9..廣度是可接受,但最大問題..亮度就有點不足了,
所以現在掙扎:
1.剖燈.直上LED魚眼模組
2.遠近魚眼+LED(無風扇型,以防以後風扇壞掉..又怕亮度也會不足)
第2點是考慮以後LED壞掉時,不用再拆燈...
  

INTESSA-KUO 發表於 2019-4-12 23:16
的確..個人裝G9..廣度是可接受,但最大問題..亮度就有點不足了,
所以現在掙扎:
1.剖燈.直上LED魚眼模組

剖燈改大魚眼前提是【燈珠，透鏡，遠近切換機構/電綫，導熱/散熱/風扇，定電流驅動，模組固定】等零部件要首選，整體性能要求穩定，必須一次到位，盡量避免日後再開殼，排列組合要花點心思。