RS 冷車發動秒熄火

家中有一台02年的RS100
目前遇到冷車可發動但會直接熄火的問題，需一直小含著油門才可解決
原以為是自動阻風門的問題，今天去殺肉場換了一顆問題還是沒改善

之前有爬文調整自動阻風門轉緊(使銅針固定的維持在伸長的狀況)，冷車熄火的問題有改善
但變成催油門時會nogo一段時間

已試過的方式有 負壓管、進氣歧管更新、汽門重作

請問各位前輩還有什麼可能嗎?

目前混和比約1.5圈到2圈，會是調稀嗎?

有測量自動阻風門的電阻值，原本的和殺肉場買的一個7歐姆一個8歐姆，電阻值能判別阻風門的好壞嗎?

RS的原廠化油器是有分不同版本的嗎?看網拍上賣的阻風門和現在的外觀不同

或可能是電系的問題嗎?

謝謝

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(出處: 小老婆汽機車資訊網)

熱車後，熄火後，在發動，
還要在維持小含油門嗎？

艾菲爾 發表於 2017-11-18 00:44
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謝謝分享!這部分沒想過也沒注意到

a151811 發表於 2017-11-18 01:54
熱車後，熄火後，在發動，
還要在維持小含油門嗎？

熱車後發動還是啟動馬達要打個2~3才能發(已剛換新電瓶)
但不需含油門，怠速就正常

熱車後感覺車子就是正常的

怎麼你都沒換點火線圈就跑去做汽門呢，

02年，已經15年了，去材料行買點火線圈自己換，幾百元而已，

我是覺的你這個應該化油器清潔就可以了，怎麼會跑去做汽門呢，你換別家修理吧。

當初都沒試過火星塞更換+汽油精一瓶嗎?

有用電錶量過自動阻風門有供電嗎?我自己的經驗(迪爵):阻風門原始狀態最短,啟動時供油量大,運轉時持續供電因為熱膨脹使油針伸長,解除阻風狀態.曾有阻風門電線斷的經驗, 但情況和你相反,好啟動但怠速高調不下來.你的情況看起來有點像加速膜片漏氣的樣子,不像阻風門故障.給你參考看看.