大型重機何時可以通過過檔車和非檔車分開考照?

那些一直說騎檔車才叫騎車的人
你們開的車也都是開手排車嗎? 很多人也覺得那才叫開車

不管手排還是檔車 是賦予行進時的樂趣，不過還是要看個人；

一個朋友兩三年前買了台178萬的 STI 手排，

周遭朋友全跟他說  你瘋了嗎? 幹嘛不輕鬆開，又不是沒CVT版本，

結果他說 他開自排的會很無聊，怕會出車禍

開手排車 他專注力可以集中 不會渙散

非檔車一定考不過最後一關，因為........換不到3檔

聽人說擋車最難就是起步
會起步後面都算簡單了

考了十幾年也聽了十幾年---止於聽說...
換個角度想,由難入簡易,
這也算是種對能力的肯定吧?

bwhe 發表於 2017-11-14 00:08
聽人說擋車最難就是起步
會起步後面都算簡單了

只要慢慢放離合器就沒什麼問題 繞一繞 多騎就OK了 我完全不會去報名 到拿到雞腿

只要拿錢去駕訓班等著拿駕照即可其他擔心都是多餘!

騎檔車才叫騎車+1

不只不該分開，還要提高難度，
發照越嚴謹，越能保障用路人安全。

如果連油門、煞車、離合器、即時路況 四者的綜合應用，
都可以讓一個人腦袋打結手忙腳亂 或反應不過來的話，
那.......這樣的人，如此無法快速反應的單核心處理器？適合騎車嗎？

不能給投機者大開方便之門，若讓3寶能輕易取照，
大家會更危險.........

汽車其實應該要恢復像以前全用手排考，
縱使沒有賣手排車，了解離合器或簡單機械原理也是需要的，
藉此汰除一些〝不適任〞的駕駛者，

何況越容易取得的東西，越沒價值，不是嗎？

我從來沒騎過檔車...第一次就是考重機
上課+練習2堂課也學了差不多了.....
7天練習...我也只學2天...考試當天早點來練車
老實講一開始覺得難後來挺有趣...

說真的，檔車真的沒很難吧，摸一個下午就摸的差不多了