記得三年前入了人生第一台重機 (文章連結)
"接下來你打算換哪台？一定會越換越大的"
這類的說法不管在身邊的朋友或是網路上總是不絕於耳
當初也是這樣想的(因為RSV4真的好帥啊~)
但是計畫總是趕不上變化
這三年的期間結了婚
工作地點也變成要內湖林口兩頭跑
本來通勤的時候想說每天都可以騎500R真的好爽
但是八點多的環東市民台一線高架這路線
前半段真的是會拉離合器拉到手很痛啊...
更不用說下班的時候的車潮
每次忠孝橋要接市民高架的轉接道那邊真的是痛苦死了
也因為這樣跟太座討論是否該把車賣掉然後換大羊
這樣如果跑長途的時候她也比較舒服(回想起她在後座跑武陵看櫻花也真是辛苦她了)
討論的時候也想起SYM去年還是前年米蘭車展的時候展出的500概念車
想說都講了一年結果還是八字沒一撇(結果車交沒多久就看到正式的照片挖哩咧)
就轉念到前陣子沸沸揚揚C/P整個高的X-Max 300上
也那麼剛好MTPhoto這位身邊的朋友之前交車馬上落地改了X-Max
那一定是試乘的不二選擇了
但是後座的乘坐感必須讓家裡的財政部長先認證過才能申請預算
於是找個空檔借了車帶太座跑了家後面的內湖五指山
大概是因為懸吊都改好了加上置物空間真的很大
還車後回家的路上口頭預算申請算是沒有遇到太大的困難
於是趁太座還沒改變心意之前馬上當天晚上去車行訂車
隔三天後交車
也快速的把前一千公里騎完
總算今天沒下雨又有出太陽
車子擦一擦拉出去拍拍照做做紀錄
----------以下圖片開始----------
先是正面全身照
很明顯的看的出來是全原廠
![越換越小台的X-Max 300入庫1606]()
我承認當初看到這車頭真的覺得有點怪
不過久了之後也是真的越來越耐看
![越換越小台的X-Max 300入庫4722]()
認真講起來這台還算是第一台自己買的Yamaha的車
之前剛上來台北工作的時候是騎老妹沒在騎的GTR
![越換越小台的X-Max 300入庫5976]()
在這三寶滿街跑的世代當然ABS是必須的
很多人說卡鉗不夠用
但是我覺得原廠皮磨開之後搭配後煞一起
就算是雙載也還算是滿夠用
![越換越小台的X-Max 300入庫7247]()
這翹翹的屁股線條也是考量的其中之一
![越換越小台的X-Max 300入庫6355]()
後避震嘗試過調整預載還是覺得不太行
所以便宜的國產改裝已經訂下去
前面的彈簧跟油就等到的時候一起請車行處理
![越換越小台的X-Max 300入庫7673]()
考量到通勤路上會遇到三寶加上以後帶著太座的出勤率會大增
所以行車紀錄器是必須的
![越換越小台的X-Max 300入庫7548]()
便宜入手的二手橫桿
算是解決了X-Max前面沒地方掛東西的不便
(沒別的意思，但是一片要兩三百的鐵片掛勾我買不下去)
![越換越小台的X-Max 300入庫5453]()
![越換越小台的X-Max 300入庫536]()
看著儀表有時候會有一種看Focus MK3儀表的錯覺
![越換越小台的X-Max 300入庫5498]()
讓我很怕把感應鑰匙弄丟的Keyless
然後要開座墊或是左手置物盒
一定要轉到那個Open才能開真心覺得麻煩
![越換越小台的X-Max 300入庫6924]()
很大，真的很大的置物空間
雖然知道可以兩頂帽子沒問題
但是自己放進兩頂然後輕鬆蓋上的時候還是驚訝了一下
![越換越小台的X-Max 300入庫7569]()
X型的屁股線條加上辨識度真的超高的尾燈
太座說尾燈很像睡覺的漫畫眼睛
![越換越小台的X-Max 300入庫5896]()
左邊關刀，認真的很怕刮傷
![越換越小台的X-Max 300入庫1343]()
右邊關刀有開一個洞，不知道是給哪個部位散熱
![越換越小台的X-Max 300入庫4161]()
有壓花的排氣管尾蓋
算是有添加一點點點點點點點點點的質感
![越換越小台的X-Max 300入庫9108]()
最後最後
為什麼YAMAHA DataDot給我貼歪喇~~~~(淚)
![越換越小台的X-Max 300入庫8336]()
以上
算是第二台車入庫的一個紀錄
至於文章開始提到的第一台會不會出掉
必須還是要說偶爾退檔油門轉下去的瞬間
那個感覺還是會讓人上癮的啊~
本文最後由 MAGMA2000 於 2017-10-29 21:28 編輯
|
57
26071
