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山姆大叔終需向成本低頭,FCA 停產右駕 Dodge/Chrysler 車型

在當今節能當道的車壇,在多數人印象中油耗表現較差的純美系車輛除了在少數市場較為吃香外,在右駕國家的銷量也只能算是少數族群。


而現在身為美系車廠大本營的 FCA 集團,更宣布此後不再生產 Dodge 及 Chrysler 的右駕車型。

山姆大叔終需向成本低頭,FCA 停產右駕 Dodge/Chrysler 車型3928

會導致 FCA 做出這樣的決定,依舊和節省開模經費有關。

由於目前 Dodge 與 Chrysler 的右駕車經營版圖僅剩澳洲、南非兩大以右駕車為主的市場,而在專為這兩個國家開發右駕專用零件的成本無法攤提的情況下,FCA 只能壯士斷腕。

停產原先於加拿大安大略溫莎(Windsor)及布蘭普頓(Brampton)生產的右駕車型,甚至也導致 Dodge 與 Chrysler 只能宣告完全撤出南非市場, Dodge 澳洲官網也隨之下架,僅剩以 SUV 為主的 Jeep 獨撐大局。

山姆大叔終需向成本低頭,FCA 停產右駕 Dodge/Chrysler 車型7466
▲澳規 Chrysler 300 SRT

原先 2016 年 Dodge 的澳洲分公司計畫曾向原廠提出 Charger 與 Challenger 的右駕版計畫,隨後更展出了右駕 Charger/Challenger Hellcat 的原型車;但隨著 Dodge 離開澳洲市場,量產計畫也就永遠沒有實現的那天了。

山姆大叔終需向成本低頭,FCA 停產右駕 Dodge/Chrysler 車型811

本文最後由 編輯部女孩 於 2017-10-24 14:28 編輯

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網友回覆1

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2#
brianshih 2017-10-23 14:38 只看這個作者
就讓我想到  和泰說sienta 賣價高是因為要攤提改左駕的費用