在全世界紛紛吹起復古車的風潮下，Triumph Street Cup正好是一款結合了Cafe Racer精神的現代復古車款，不過第一眼看到它你可能會覺得，這跟印象中的Cafe Racer風格有點不太像，但這也許就是Triumph展現他獨特風格的方式。
而Cafe Racer的起源地正好就是英國倫敦，一間成立於1938年的咖啡館【Ace Cafe】。一直到了1960年代這股風潮才在世界各地發揚光大，年輕人們總是騎著車來到咖啡店喝咖啡，並以車會友的方式在街頭展開一場小小的競速賽。
Cafe Racer給人的第一印象就是那低矮的握把，一般常見的是分離式握把，英文也叫做Clipons。而Street Cup的握把卻採用類似Mustache(鬍子)與Clubman的混血握把，而這樣的設計仍保留些許的Cafe Racer精神，但騎姿又不會過於低趴。
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左把手總成由上至下依序為I選單、方向燈、喇叭開關，超車燈設置於把手總成前方，並採用端子式後照鏡。
右把手總成為緊急熄火/車輛啟動，以及雙黃警示燈開關，而Street Cup更撘載了電子油門技術。
儀表採用雙圓環式設計，左側為時速表，右側為轉速表，內部的液晶區域可顯示里程、檔位...等功能。
在車頭造型Street Cup採用傳統單圓燈搭配造型風鏡營造出另類的復古風格，大燈採用傳統燈泡，內部有Triumph的Logo。方向燈同樣採用傳統燈泡形式。
油箱在造型上並沒有太多Cafe Racer的影子，顯得中規中矩。不過值得一提的是，左右兩側的黑線是以【手工】的方式畫出來的，搭配黃、銀兩色可說是襯托得恰到好處；油箱整體容量為12公升。
椅墊採用狹長的設計手法並搭配子彈型單座蓋設計，座椅高度為780mm。
動力方面採用與Bonneville T100相同的引擎，為水冷四行程SOHC 900cc並列雙缸引擎，並搭配270度的曲軸設計。可在5900轉時提供55匹最大馬力，3230轉時可提供最大8.15公斤米的扭力，同時也符合歐盟四期環保的規範。
前輪煞車系統為Nissin雙活塞卡鉗，搭配310mm浮動碟，ABS系統為標配。懸吊部分則採用KYB 41mm正立式前叉，為不可調形式。
後輪煞車為Nissin單二活塞卡鉗搭配255mm固定碟，同樣標配ABS系統。懸吊為KYB雙槍形式，具備預載可調功能。
尾燈採用LED形式並搭配傳統燈泡形式的方向燈，雋永造型不失經典。
至於Street Cup在台售價為多少?答案是628,000
雖然發表會當天天空下著綿綿細雨讓人心情有些灰暗，但看著Street Cup並跨上他後，突然覺得在雨中和他相遇也是一種浪漫，心情突然也開闊了起來。Street Cup擁有復古精神的外觀不禁會讓人想多看他一眼，握把的設定以Cafe Racer來說算是高了些，正也因為如此他的騎姿是比較舒適的。
發動引擎並轉動油門後，耳邊傳來一股咚咚咚緩慢的排氣聲浪，馬上讓我聯想到歐洲人那緩慢的生活步調，這車真的是騎帥不騎快。雖然車輛乾重已達200kg之譜，但低轉即可壓榨出8.15kg-m扭力的情況下，還是可以很輕鬆地就把Street Cup往前推進。
如果你對這樣的混血復古車有著濃厚興趣的話，不妨趕快去展示間看看這部漂亮的Street Cup，說不定戰勝理智後他就會出現在你的車庫裡了！
Street Cup規格表
| 引擎型式 | 水冷四行程SOHC,900cc並列雙缸 | | 缸徑×衝程 | 84.6×80 mm | 最大馬力
最大扭力 | 55ps / 5900 rpm
8.15kg-m / 3230 rpm | 前輪胎規格
後輪胎規格 | 100/90-18
150/70-R17 | 前懸吊系統
後懸吊系統 | KYB 41mm正立式前叉
KYB 雙槍形式,預載可調 | 前煞車系統
後煞車系統 | Nissin雙活塞卡鉗,310mm浮動碟,ABS標配
Nissin雙活塞卡鉗,255mm固定碟,ABS標配 | | 座高 | 780mm | | 車身乾重 | 200kg | | 油箱容量 | 12L |
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-12-6 15:15 編輯
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