[小教室] MotoGP賽車的靈活性與穩定性

大家好我是小吳。

先前的小教室看起來反應還不錯，所以讓我決定今天要來跟大家分享一下MotoGP賽車的靈活性與穩定性。




MotoGP賽車有一種方法可以調整車身長度
那就是調整後搖臂位置來達到改變車身長度的需求



我們可以看到2台 Aleix Espargaro 賽車後搖臂的位置
左邊這輛被調整成車身軸距較短的狀態
右邊則被調整成車身軸距比較長的狀態



在穩定性的部分
車身軸距長的車子比軸距短的車子於高速彎道上有較穩定的表現



然而在改變方向的靈活度表現中
車身軸短的賽車比車身軸距長的賽車來得要好



所以，針對每條賽道特性去做調整

即便只有幾公分的差異，在勝負差距於0點幾秒的賽車殿堂之中也可能會是勝敗關鍵！


影片網址：http://www.motogp.com/en/videos/ ... y-vs-agility/232318



感謝大家收看~小教室我們下次見！

推推 大大立志成為GP達人嗎~

軸距長短&操控性成反比
一般來說
軸距越長=直線較強 彎道稍弱
軸距越短=彎道較強 直線稍弱

但motoGP級別的賽車
還會納入車身配重/車架剛性/引擎出力特性/車手騎乘風格
來決定一台車最終戰力

以上是個人淺見

youyong0609 發表於 2017-10-17 21:23
推推 大大立志成為GP達人嗎~

還無法跟許多前輩相比
看看近年有許多前輩除了GP達人外，還能從外國進週邊~真心覺得超厲害啊!!

那個調車身長度的，不就和一般檔車的調鏈器是一樣的嗎?還是說有什麼不一樣的地方?